他們這一組是最受到關注的，在討論過彎和剎車的技巧時，有電視臺來採訪。杜克作為表現最搶眼的法拉利車主，很自豪的說了自己賽車經歷，然後宣傳一下賽車場的慈善競賽規則。
安峰給他豎大拇指，這傢伙夠意思。
下午。
高階組的比賽在萬眾期待中開始。考慮到汽車輪胎以及燃油的容量，賽程是25圈，總共超過140公里，根據方才最慢的圈速來看，這場比賽需要45分鐘左右，全程都有電視臺和賽場官方的拍攝。
安峰被喬安娜賜吻後，上車準備。
一共八輛車，安峰排第三位，等待綠色訊號燈亮起後，踩下油門衝刺。
由於比賽用車效能參差不齊，在直線路段也有很多超車情況，安峰就在第一個高速彎前超過了杜克，但在後面幾個髮夾彎被他搶了回來。賽道自然不是比加速誰更快那麼幼稚，考驗的是效能和車手。
第一圈比賽下來，排名沒有多大變化，前三仍舊是599xx、f12和p1，他們這幾天都已經在這條賽道上跑了不下百次，各是得心應手，名次的爭奪很激烈，目前是第一名保持優勢領先，暫時沒有對手，而且越跑越快。第二和第三名爭搶嚴重，第四和第五名的位置也經常變換。
安峰的p1就和f12不停爭奪第二的位置，攝像機鏡頭追著它們。
霍華德的f12使用了賽車套件，當它高速剎車時，剎車盤像被燒紅的鐵片，變成炫目的橘紅色。
觀眾們為這種頻繁超車的比賽喝彩，觀戰的太太團都成了啦啦隊，儘管有很多女士都不認識場上的車手。
安峰不知道外界這麼熱鬧，他沉心於賽車上。
第四圈後，他得改變策略，照這樣下去，永遠都是第二第三名。駕車的時候，腦子裡在迅速整理每個彎道的經驗，賽道有十八條彎道，大部分是高速彎，也有需要速度驟降的低速彎。但這兩種彎道，車手都能很好的應對。
有難度的就是其中幾個髮夾彎，還有個高速彎。
應對連續的髮夾彎，安峰保持高