要當了，去當更位長吧，這點事都幹不好。還說到了朱班的到期問題，朱班已經是三期，還有一年才到期，可是他們的語氣裡已經聽到了趕人的感覺，我突然意識到在這個自己嚮往的環境裡，生存環境不是高枕無憂，自己依舊是個弱勢群體。朱班站在那一動不動，沒有說話，臉漲的通紅，就像犯了錯的小學生，可他是兒子，他是丈夫，他是父親，但是在那一刻，他什麼也不是，即便是遭受威脅，他也不能有任何的意見。而我們只能是沉默，明哲保身，老李也只能自顧擺弄他的舵輪。
事實上艦上確實只有一天的副食，昨天擔任內艙的朱班把綜合日報報值班的小副簽字的時候，寫的也是一天，可是沒有人發現這個錯誤，不是寫錯了，而是艦上確實沒有備足兩天副食，可是沒有人在追究這些，當這個錯誤在駕駛室裡被發現的時候，需要的只是一個承擔責任的人，而不是為何造成了這種現狀，可是誰是這個倒黴的人呢，艦長、大副、小副？都不合適，只有一個朱班，我心中的老班長，變得一文不值。而一連串的責問，彷彿已經為定性做好了前期的輿論準備，就差一個權威人物最後敲板了，這個大概就是話語權的優勢，誰先說話就有了話語優勢，佔了主動，而他們還有組織上的優勢，一通責問下來這事差不多就定了下來：是朱班一人的錯。首長的話更是讓我失望，他扮演了權威的角色，責任全推到了朱班一人身上，接著是窒息的沉默，連埋怨斥責都沒有了，事情差不多已經結束。高頻打破了沉默，繼續了駕駛室裡的混亂，支隊值班室還在協調，朱班在混亂的駕駛室裡矗立著，還是一言不發。
小副問了一句，“首長，要不要申請一下補給？”首長一把頂了回去，罵他沒腦子，自爆家醜，好像也是對他的一些不滿，小副識趣地退到右舷耳臺，準備離碼頭，後來又想起什麼，進來廣播文書到駕駛室，不知道幹什麼。朱班並沒有走，站在駕駛室過道上，擋著道，似乎在無聲抗議，我習慣這樣想。
艦長回過頭看了一眼：你下去吧，也不要值內艙了，值更位長去，具體處理回去再說！語氣比剛才委婉了一些。
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支隊一通報是美國佬的偵察船時，我的第一反應就是“忠誠”號，前陣的公開報道有許多關於這個傢伙的資訊，後來的情況也證明了我的猜測，只是當時我沒有興致為自己的專業敏感興奮，駕駛室的混亂和對朱班的不公，讓我到現在都還不平，這也再次證明了彼此的利用關係，提高自身的有用性一直很有必要，否則我可能已經背上處分，自苦自憐了，更不會為朱班鳴不平——這是我唯一的答案，或許我已經不自覺地充當了一回小白鼠，他們需要從我這種不再是個案的人身上得到解決類似問題的方法，但我還是傾向於前一種，這件事技師都沒說什麼話，早上在過道里碰見，才發表了有關此事的第一句評論：小夥，不錯啊！
對於眼前*裸的現實，尤其是前後的反差，朱班和James，巨蟹座的不安全感激發了強烈的自我保護意識，矛盾只會轉移，不會消失，忙完了一段又是一段，現在又是新的環境，我贏得了張教練的肯定，同樣我也能贏得新首長的肯定，忍耐是我的優點，而這符合量變質變規律。雙體船，外形方正，桅杆上有個醒目的白色天線罩，雷達回波估計會像輪渡，外觀方正的舟渡回波很特別，不是常見的米粒形，而是方塊狀，這個推理還有點靠譜，而沒有人公開表達過類似的觀點，我感到了一次機會，心裡暗下決心，抓住這個傢伙當作祭品堵住看上去像上帝的人，也好掃一下連日來的鬱悶心情，所以這個小秘密我一直沒有說出來，生怕被班長和錢佳搶了先。
出來已經超過24小時，海水的顏色越來越深，海況也壞了起來，起碼有5級，海面上翻著惱人的白浪花，一層薄霧在海面翻騰，似乎有一股魔咒，看上去神秘兮兮的。艦首忽上忽下，伴著呼呼聲響，折角線劈開海水，壓起的碎浪四處飛濺，落在甲板上，向後流淌，一道壓著一道，可瞬間流淌的海水迅即被吹起，甲板上騰起一陣白霧，拉糖絲一樣，剛被吹向右舷，又忽的向左，之後就什麼都沒有了，欄杆上也是，一股水霧突然從鋼鐵裡噴出來，在飄搖不定中消失，而之後只留下溼潤的甲板。擋風玻璃上的情況可想而知，小繆只能重複勞動，臉色紅裡透著黑，是因為暈船，估計兵艙裡又躺下一片了，真不知道什麼時候結束這趟海上苦行。惡劣的海況沒有勾起我對方丈、瀛洲的嚮往，感受到的只有自然的*和孤寂，只想護甲，洗個澡。突然的瞬間，我意識到自己是在執行一項國家任務，而我更願把它當作一次對抗，這對於一個新