第580部分(3 / 4)

小說:甲午崛起 作者:大刀闊斧

“會有的。”萌總裁笑了笑。

萌總裁這邊在聊天的時候,華軍第一野戰師的第一團已經離下關很近了。

等到萌總裁去睡覺了,戰爭即將打響。

現在對於萌總裁來說,打仗已經無法牽動他的情緒,更不會讓萌總裁熬夜等著知道打仗的訊息,他希望睡醒的時候,能夠得到好訊息。

【1102 偷襲】

“團長!”通訊員來到了第一團團長的身邊。

“什麼事!”第一團團長問道。

“參謀總部發來詢問電。”通訊員答道。

“嗯,他們想知道我們時候發起攻擊,呵呵,軒師長有點著急了。”第一團團長想了想,“告訴下面,一個小時之後發起攻擊,黎明前的攻擊是最好的。”

“是,團座。”通訊員答應著,趕緊去安排傳令,發電。

華軍的現代化,體現在通訊上面,不管是對下級,還是對上級,還是在幾隻部隊協同作戰的時候,因為有無線電通訊,沒有一個國家的軍隊有華軍這種調派速度。

第一團團長和作戰參謀,政委三個反覆研究作戰計劃,經過了接近半個小時的磋商,最終確定下來步驟,必要的聯絡和準備是必須的。

第一團團長決定黎明之前偷襲,並且將完整的偷襲方案讓無線電通訊員趕緊彙報給位於長崎的華軍第一野戰師指揮部。

華軍第一野戰師現在有兩個指揮部,還有一個在釜山,兩個旅和炮團都在釜山沒有到日本來呢,依著萌總裁的看法,是不用運過來了。

因為運過來的意義不大,萌總裁併沒有打算在日本跟日本人大規模的幹架,頂多是多殺死一些日本人而已,華軍也將遭受損失。

儘量不要全面的扯進日本戰爭的旋窩中,這是萌總裁的想法,因為打仗是為了利益,很難在日本的本土拿到更多的利益。

從現在的外交情況看,萌總裁覺得能抱住長崎就很不錯了。

當然,如果再能控制從長崎到下關的鐵路,就更加完美了。

日本的鐵路很少,都是列強殖民者修建的,現在的日本,因為還沒有完成統一,所以,經濟還沒有辦法騰飛。

在原本的歷史中,明治維新的經濟騰飛速度是很嚇人的!

19世紀60年代末日本在受到西方資本主義工業文明衝擊下所進行的,由上而下、具有資本主義性質的****與現代化改革運動。

這次改革始於1868年明治天皇建立新政府,日本政府進行近代化政治改革,建立君主立憲政體。經濟上推行“殖產興業”,學習歐美技術,進行工業化浪潮,並且提倡“文明開化”、社會生活歐洲化,大力發展教育等。這次改革使日本成為亞洲第一個走上工業化道路的國家,逐漸躋身於世界強國之列,是日本近代化的開端,是日本近代歷史上的重要轉折點。

但日本的明治維新並不徹底,保留了大量的封建殘餘。日本強大後,走上了對外侵略擴張的軍國主義道路。

明治維新使日本迅速崛起,透過學習西方,“脫亞入歐”,改革落後的封建制度,走上了發展資本主義的道路,利用日趨強盛的國力,逐步廢除與西方列強簽訂的不平等條約,收回國家主權,擺脫了淪為殖民地的危機,成為亞洲唯一能保持民族獨立的國家,而後隨著經濟實力的快速提升,軍事力量也快速強化,因而躋身於世界資本主義列強的行列。

但明治維新具有不徹底性,在各方面保留了大量舊日本時代的封建殘餘,如天皇權力過大、土地兼併依然嚴重等封建殘餘現象,與日後發生的一系列日本難以解決社會問題相互影響,使得日本走上了侵略擴張的道路。

維新初期,由於明治政府的政策,使得武士的社會地位大幅下降;而隨著俸祿漸次縮減,武士的經濟上保障也被削弱。

凡此種種皆導致士族對明治政府的不滿,武力抗爭因此接二連三地發生。

維新功臣西鄉隆盛以鹿兒島縣為中心,於1877年6月18日年所發動的西南戰爭,成為最後一次,也是規模最大計程車族反抗戰役。

在原本的歷史中,西鄉隆盛戰敗之後,殘餘計程車族成員轉入地下活動,與板垣退助所主導的“民選議院設立運動”結合,透過“自由民權運動”的開展形成政治上的反對勢力。

1889年,《大日本帝國憲法》公佈,成為亞洲第一部成文憲法;1890年,日本國會(帝國議會)正式開始運作。

社會、文化方面的改變,隨著留洋知識分子(

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