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第二，棄小從大、棄熱從冷、棄新從舊
除棄高從低外，還要力求做到棄小從大（盤子要大）、棄熱從冷（選冷門股）、棄新從舊（選熟悉股），最好是自己曾經操作過、之前曾“高拋”、如今又出現“低吸”機會的品種。以上幾條，能同時具備最好。不能同時具備的，能多則多，越多越好。有了這幾條，再找出自己的“操作記錄”，翻一翻、查一查、比一比，“遠在天邊”的目標，或許已“近在眼前”。
第三，佈局時機正確
〖JP＋1〗“謀劃”妥當後，即可“佈局”。買入時機一般選在大盤和個股回撥時，儘量不要追漲。4月8日，筆者有一筆資金想建倉，但當時大盤已漲至2439點。若再追強勢股、熱門股、漲幅大的品種，顯然風險很大，弄不好極有可能“制人不成反被人制”。按照上述原則，筆者鎖定了5個備選品種，分別是中國石油、大秦鐵路、深圳機場、大唐發電和工商銀行。當天，工商銀行出現了較好的買點，便以4�06元順利建倉，其餘品種沒有急於介入。兩天後，又建倉中國石油，成本11�44元。以後，又相繼買入大唐發電和大秦鐵路。買入的4個品種，共同特點正是在於較好地滿足了上述選股條件。
第四，經得起折騰
“後發制人”還有一個關鍵是要經得起折騰和考驗。與熱門、盤小、處於急漲階段的品種相比，參與“後發制人”的股票，一般來說風險較小，但短時間內往往也難有大的作為，特別需要投資者有足夠的耐心。有些主力還特別喜歡洗盤、折騰。這一點，不仔細看盤，還真的難以發現主力折騰的功夫有多深、洗盤的手段有多兇。以大秦鐵路為例。6月3日買入大秦，時間是下午1時15分。1時30分，主力就開始打壓，在比時價低5分——9�36元的價位上，瞬間出現了一筆250萬股的拋單，當場成交100萬股，尚餘150萬股繼續壓在“賣一”的位置上。然而，一眨眼工夫，9�36元價位上的“賣150萬股”，變成了“買200萬股”，同一價位買賣力量的對比竟相差了350萬股。10分鐘後，主力開始大舉拉昇，大秦的日K線也由綠變紅，收盤9�51元，反漲0�85％。第二天，主力故伎重演，還是1時30分，再次借大盤跳水之際順勢打壓，在9�47元的價位上，用100萬股的籌碼砸盤，此時，對投資者的持股信心又是一次嚴峻的考驗。收盤前，大秦再次大幅拉昇，在大盤下跌0�41％的情況下，逆市上漲2�21％。
折騰和考驗，不僅來自個股本身的來回拉鋸、上下反覆，還來自大盤的系統性風險。4月22日~28日、5月20日~25日，大盤在連續上漲之後，兩次出現連續數日的大幅調整，尤其是盤中接連幾次跳水，把許多投資者“急”出了一身“冷汗”：大盤會不會見頂，要不要走一走、避一避。好在筆者對建倉的品種事先都進行了精挑細選，都是屬於跌起來不怕的品種，這樣一來，心裡就踏實了許多，經受折騰和考驗的底氣也多了幾分。
選對了品種，再加上有足夠的耐心，“後發制人”就成功了一半。自4月8日開始建倉工行和中石油起，至7月3日，期間大盤漲了26�62％，而工行和中石油漲幅達到34�98％和31�91％，分別跑贏指數8�36個百分點和5�29個百分點，上演了一出“後發制人”的好戲。而在此期間，不少以前曾大漲的個股不是橫盤就是下跌。
無論是謀劃佈局，還是經受考驗，“後發制人”的關鍵其實是投資者的心態。越想贏怕輸、追漲殺跌、手忙腳亂，越事與願違；相反，心態良好、堅定執著、不急不躁，常常能水到渠成，進而達到“後發制人”的目的。這一點，也正是許多成熟、理性的投資者，之所以能夠跑贏大盤，抑或在落後的情況下，能夠奮起直追、趕超大盤、“後發制人”的關鍵所在。
（寫於2009年6月14日，修改於2009年7月3日，原載於2009年6月19日《上海金融報》）
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