沒有發生重大變化的前提下，透過比較它們在一段時間內的漲、跌幅等數量關係，取其中最優的品種作為今後買入股票時的備選品種的選股方法。
下面，就以廣深鐵路和大唐發電為例，介紹一下具體的“比對”和“挑選”方法。
首先，“比對”廣深鐵路和大唐發電的基本面（詳見表1）。
〖HT5”H〗〖STHZ〗表1〓廣深鐵路與大唐發電基本面情況比較表〖HTSS〗〖STBZ〗
〖BG（〗〖BHDFG6mm，WK38mm，K46mm，KW〗
名〓稱〖〗大唐發電〖〗廣深鐵路
〖BHDG6mm，WK38mmZQ，K46mmZQ，KZQW〗
所屬行業〖〗〓電力、蒸氣、熱水等〖〗〓鐵路運輸〖BH〗
上市日期〖〗〓2006年12月20日〖〗〓2006年12月22日〖BH〗
上市首日開盤價〖〗〓10�52元〖〗〓6�72元〖BH〗
最新流通A股〖〗〓60594萬股〖〗〓181714萬股〖BH〗
2007年中報每股收益〖〗〓0�16元〖〗〓0�10元〖BH〗
2007年2月28日收盤價〖〗〓5�66元（折算成除權價）〖〗〓7�70元〖BHDG24mm〗
隨後表現〖〗〓3月26日之前，一直在5~6元（折算成除權價）之間震盪，3月27日開始，經歷了5波拉昇〖〗〓一直在7~10元之間盤整〖BHDG6mm〗
8月31日收盤〖〗〓23�60（折算成除權價）〖〗〓9�13元〖BG）F〗〖KH…1〗〖HT〗
結論：透過“比對”，發現廣深鐵路和大唐發電是兩家幾乎同時在滬市上市、又都有H股，基本面也相差不大的公司，即具有可比性。因此，可以進行漲跌幅的“比對”。
接著，再來“比對”廣深鐵路和大唐發電的漲跌幅（詳見表2）。
廣深鐵路是筆者在“5�30”暴跌中斬倉的品種。當時，一起被斬的還有大唐發電等共計7個品種。8日（星期六），我對這7個品種按照當時斬倉價與7日收盤價的漲幅進行排序。表2是“5�30”大跌時的斬倉價與9月7日收盤價漲幅比較表。
〖HT5”H〗〖STHZ〗表2〓“5�30”大跌時斬倉價與9月7日收盤價漲幅比較表〖HTSS〗〖STBZ〗
〖BG（〗〖BHDFG6mm，WK20mmDW，，，K25mmDW，，KDWW〗
名〓稱〖〗代〓碼〖〗斬倉價（元）〖〗9月7日收（元）〖〗漲〓幅〖〗名〓次〖BHD〗
廣深鐵路〖〗601333〖〗7�88〖〗8�83〖〗12�06％〖〗8〖BH〗
工商銀行〖〗601398〖〗4�98〖〗6�81〖〗36�75％〖〗5〖BH〗
大唐發電〖〗601991〖〗9�70（除權）〖〗22�92〖〗136�3％〖〗1〖BH〗
中國聯通〖〗600050〖〗5�30〖〗8�73〖〗64�72％〖〗2〖BH〗
浙大網新〖〗600797〖〗9�12〖〗10�73〖〗17�65％〖〗7〖BH〗
北京城建〖〗600266〖〗25�64〖〗31�35〖〗22�27％〖〗6〖BH〗
大港股份〖〗002077〖〗9�26〖〗14�10〖〗52�27％〖〗3〖BH〗
上證指數〖〗1A0001〖〗3502�7〖〗5277�2〖〗50�66％〖〗4〖BG）F〗〖KH…1〗〖HT〗
選股原則：在各品種基本面均未發生重大變化的前提下，要充分考慮機會與風險的因素，在選擇新的購買品種時，原則上應以漲幅最小的予以優先。從表2不難看出，首先應該考慮買入的是廣深鐵路（漲幅最小，只有12�06％），同期大唐發電漲幅已高達136�3％，同期上證指數漲幅為50�66％。廣深鐵路的漲幅不僅與大唐發電的漲幅相距甚遠，而且還遠遠落後於上證指數的漲幅，屬於嚴重的“滯漲股”。比起漲幅已大的大唐股份，廣深鐵路展開報復性大幅反彈的機會遠大於大唐發電，即使有風險，也只是“時間”上的風險，而無“價格”上的風險。
值得一提的是，在“比對”過程中，如出現基本面情況不一致時，就不能簡單地按照漲跌幅的大小作為選股的依據，而應