夜間戰鬥機。（l’小‘說’）而卡莫津他們也管不了那麼多了，就是遭到德國戰鬥機的攔截，現在要做的也只有爬升一件事！
“誰還有***？”
“沒有了，隊長！”、“都砸在柏林了”……
不斷有德國戰鬥機從中高空俯衝下來，但雙發飛機動作遲緩，面對只顧爬升的目標只有短暫的‘射’擊機會——四‘波’攻擊都沒有見效，而等德國夜間戰鬥機抬起機頭，它們根本就跟不上米格3那超強的垂直爬升能力！
高度指示表4500米，“全體供氧，別管那些德國飛機！”
透過座艙蓋，卡莫津和飛行員們都能看到遠處德國飛機kao近的飛行指示燈，空中不時有一陣接一陣掠過的曳光彈！
發動機轟鳴聲中，時間顯得是如此漫長！終於，編隊在越過11000米高度後，已經沒有德國飛機再‘騷’擾他們！——雙發的夜間戰鬥機基本飛不了這麼高，而那些梅賽斯米特109和福克爾…沃爾夫190戰鬥機，到不到得了這樣的高度還是問題：fw190應該可以，但它擅長的是水平機動，垂直‘性’能比不上不計成本造出來的米格3！
米格3擁有超遠的航程、燃油重量合理的情況下至少能在11500米的高度上持續高速飛上兩百公里，而這樣的距離足夠讓編隊進入‘波’蘭‘波’莫瑞湖區核心區，抵達那一片後可以下降至7000米高度高速巡航——卡莫津檢視了油量，比出擊前計算的還有少量多餘，能夠保證在那樣的高度大速度穿越大半個‘波’蘭和整個東普魯士，進入立陶宛後後大概還有百分之十以上的燃油。
普翁湖、貝滕湖，20多分鐘後卡莫津找到了需要的地標，“夥計們，下降高度至7000，我們基本上成功了！”
隨著高度下降，米格3發動機輸出的實際功率在增加，飛機速度也在增大。
到達7000米高度後，卡莫津命令編隊將時速控制在620公里，而不是飛極速670！長時間最大功率引擎會受不了，就是現在的耗油量也是驚人的！
不過飛行員們已經在通話器裡提前互相慶祝了：這樣的速度之下，德國夜間戰鬥機根本沒有辦法，而那些單發戰鬥機想攔截難度大得幾乎不可能！
如果是在白天，那些bf109和fw190能在7000米高度給自己製造大麻煩，但黑夜中單kao雷達站指引，在空曠、沒有大城市的廣大湖區上空截擊一個小小的編隊，能目視發現都幾乎是不可能完成的任務，更不用說有效攔截。
空中的雲系也在增加，下方濃雲密佈，40分鐘後，根據儀表判斷編隊已經抵達東普魯士同立陶宛邊界。
“夥計們，可以下降高度了，我們回家！”
編隊緩緩降低高度至3500米，氧氣也基本上用光了——能夠看到前方下邊點點的爆炸，顯然戰線上正在炮擊。
“鷹巢，鷹巢，我是夜鷹1號，我們已經抵達加爾格日代以北20公里位置，即將降落！”
連續呼叫了兩次，耳機中終於聽到機場的聲音：“你好，夜鷹，跑道已經為你們點亮，歡迎凱旋！”
聽得出塔臺一片歡騰，空襲柏林能夠安全返航是件值得慶祝的事！
半個多小時之後，身在莫斯科克裡姆林宮2號會議室裡參加統帥部會議的林俊接到了一個電話，是空軍委員會打來的。
斯大林的參謀軍官將電話機‘交’給林俊，報告聽得林俊神情越來越高興。
因為副統帥似乎接到了一個重要電話，會議就算暫停一會，大家和斯大林同志一樣，‘抽’煙的‘抽’煙，想喝水的讓服務人員遞杯熱水過來。
“確認了嗎？”林俊對著電話問。
“是的，元帥同志。我們的情報部‘門’還截獲了柏林電臺的廣播，說柏林有空襲，沒有具體介紹，但已經能夠確認飛行員們的行動是真實而成功的。”
“好的，關於飛行員的某些涉及冒險的問題，我認為不需要太嚴格，中央會處理。”
林俊這樣說，遠在立陶宛的卡莫津等人就不用擔心挨處分了：要是知道元帥的態度，飛行員們會更加高興，就等著獲得勳章吧！
電話打了有個兩三分鐘時間才掛下，林俊轉身看到煙霧繚繞，斯大林叼著大煙鬥和加里寧等幾位正看向自己，倒是伏洛希洛夫那幾個高階軍官沒什麼好奇心。
“斯大林同志，我剛得到訊息，‘波’羅的海沿岸方面軍轟炸柏林的遠端戰鬥機部隊已經全部安全返航。圖哈切夫斯基的部隊派