而空軍方面，各航空兵師的領導們表現出了高度的熱情，把自己手下最好的飛行員都暫時借給了林俊。一個星期後，林俊和其他100多名飛行員趕到了摩爾曼斯克，而從飛機制造廠直接運來了改進後的伊—16。所有人開始進行大強度的攻擊航行目標訓練。在演習的日期前3天，林俊決定了43位將和自己一起發起攻擊的飛行員，而作為自己僚機的就是安德盧普夫。其他的60多架飛機不掛彈飛行。
對於飛機型號的配置，林俊耍了個小聰明：雖然明知道完全用俯衝轟炸機對於戰列艦的實際攻擊效果並不會非常好，但為了視覺效果好一些，決定使用清一色的伊—16。
1935年4月16號上午，斯大林和中央執行委員會的委員們到達摩爾曼斯克，登上了北方艦隊的旗艦“馬拉”號戰列艦。隨後，“馬拉”號、“伏龍芝”號戰列艦在20多艘護航艦隻的伴隨下，駛出港口前往預定海域。
下午2點的摩爾曼斯克機場上，110架伊—16戰鬥機都已經啟動了發動機，以雙機起飛的方式同時從三條跑道起飛，在空中編隊完畢後向巴倫支海飛去。
3500米的空中，林俊駕駛的001號機一直飛在最前面，保持在240公里/小時的巡航速度，平穩的帶領機群飛向目的地。
“希望這是自己最後一次演習，從明年開始世界不會再平靜了。”林俊在想。
一個小時後，通話器裡傳來先期派出的偵測機的報告，他們已經發現了艦隊。將目標方位通知了自己編隊的各中隊長，整整9箇中隊的飛機分成了3個機群，按照預定的方案分散開，各自選擇了自己的航線，越飛越遠。
10多分鐘後，林俊已經發現下面海面上1點鐘方向的艦隊，距離30多公里。
“全體注意，按照預定計劃，配合機隊距敵五千米退出，攻擊機隊發動攻擊！”
這時，海面上的艦隊也已經發現了空中的機群，警報器裡傳來悽烈的防空警報聲。與平時的演習不同，所有防空火炮戰位人員不是各就各位，而是以最快的速度進入了船艙。
全艦隊開始s形防空機動。
“馬拉”號裝甲艦橋指揮室裡的斯大林正在用大型雙筒望遠鏡，透過厚重的防彈觀察窗觀察著“敵機“來襲方向。
“奇怪，怎麼機群這麼小，不到50架，安德烈在搞什麼？”斯大林覺得有些奇怪。
這時，從艦內通話器裡傳來防空觀察哨的聲音：“敵機方位12點鐘位置，距離5000，高度3000。判定擊落飛機已經回航。”
指揮室裡的海軍將領們都非常緊張，因為被人“砸”又不能還手的感覺絕對不好受。但他們也清楚，60％的“擊落率”已經很高了，下面只能指望各艦長的操艦能力了。
突然，通話器又傳來：“6點方向，敵機向我艦俯衝！”聲音十分緊張和意外。因為那是太陽的方向，“敵機”藉助了陽光的掩護呼嘯而下。
林俊在制定攻擊方案時，就將44架飛機分成了3個攻擊叢集，只分出3個雙機編隊攻擊輔助艦隻，給兩艘戰列艦各自準備18架飛機“照顧”。而攻擊戰列艦的飛機又各自從三個不同的方向攻擊。
現在林俊的目標就是旗艦“馬拉”號。為了保證投彈的命中率，林俊選擇了70度的俯衝角，從3000米的進入高度向下面的“馬拉”號直撲下去。在林俊身後，安德盧普夫也採取了和林俊一樣的俯衝角。
飛機發出淒厲的聲音，隨著速度越來越快，高速氣流發出的嘶叫聲也越來越想，這強烈的刺激著飛行員的神經。林俊感覺自己腎上腺素的分泌量狂增，這讓他感覺十分興奮。
紅色高度警告燈閃了起來，這告訴飛行員，飛機已經低於1000米的投彈規定高度。林俊沒有理會，還是繼續俯衝，牢牢的將瞄準十字光環套在“馬拉”號的艦身中部。
高度差不多隻有300時，林俊狠狠按下了投彈按鈕，固定在機腹下的陶瓷炸彈脫離機體，呼嘯而下。猛的往上拉操縱桿，將油門加至最大，巨大的過載將林俊身體死死的壓在座椅上，伊—16緩緩的抬起了機頭，在距“馬拉”號桅杆只有幾十米的地方飛機被拉了起來。這時林俊用餘光看到後面的安德盧普夫也剛剛抬起了機頭，
“好樣的！”林俊在心理對安德盧普夫說。要知道當時沒幾個飛行員敢在這麼低的高度投彈。
林俊不知道，剛才“馬拉”號裝甲艦橋裡的人已經被他嚇了一大跳！這兩架俯衝到300高度才投彈的飛機也好好考驗了一下他們