員編制不是怎麼清楚。
“我們這列車大概會在220左右，在裝甲列車裡屬於比較多的，因為我們的車廂和武器比較多，現在的人員編制是改裝前的編制，一共是158，其它沒有接受最新改裝的裝甲列車的人員編制也都在150左右。”
由於別克裡耶夫要指揮列車發車，林俊就讓他忙去了，自己跑到後面的運兵車廂和士兵們閒聊。
這列車是新“裝修”的，所以基本的生活用品都是新的，車廂裡還散發著一股新油漆和新‘毛’毯的味道。在這個“雄‘性’動物”高度集中的地方，能有這樣的氣味絕對非常難得，當然過段時間就麻煩了。
林俊接下來的時間要麼是和不當班的戰士聊天，要麼在列車裡跑前跑後的“閒逛”。這裝甲列車的條件和那些豪華的客車包廂沒法比，而且噪聲也不小，但難得坐一會的感覺還是不錯。
別克裡耶夫在
還組織列車進行無***演習，在行進中鍛鍊列車的“力”。
林俊問過他，列車實彈演習的機會多不多。
“每年都會進行兩到三次演習，每次都要消耗大量的***，裝甲列車部隊的戰鬥力一直保持的非常好。這趟抵達明斯克後就要立刻進行實彈演習、試驗新裝武器的可靠‘性’。”
“可惜不能看你們實彈‘射’擊的壯觀場面了。”林俊感覺有些可惜。
“以後一定有機會的，我們72號列車隨時歡迎安德烈同
“希望吧，要是有時間，以後我會到明斯克來看看。”
返回莫斯科的行程一路順暢，沒有遇到任何特殊情況的麻煩。227號清晨，林俊抵達了莫斯科軍用列車中轉站。
在列車的兩天時間裡他除了“閒逛閒聊”其實也沒閒著，借用�