耶夫也感覺這趟行程對自己一定是隻有好處。
“明早八點出發，安德烈同志。”
“那好，明天七點半我一準到。不多說了，還有些地方上的事要去處理，明天見。”
林俊說完就下了車，而那些下塔吉爾的官員還都在等著他。
“同志們，我們再去看看其它車間。還有，明天一早我就搭72號裝甲列車回莫斯科。”
“啊~~！？”
。。。
第七十一章 王剛立功
在生與死的抉擇裡，這位年輕的飛行員選擇了迫降，而他的飛機上還有一枚備用的燃燒手榴彈，可以在最後關頭防止飛機落入敵人的手裡。可當他迫降後還沒來得及開啟座艙，就已經有幾名國際縱隊的戰士將槍口對著他，結果只能投降。這倒不是他貪生怕死、沒有與飛機同焚的勇氣，因為有一個明顯是亞洲面孔地大塊頭快速的開啟了座艙開。動作非常的嫻熟，還把一把明晃晃的大刀架在自己的脖子上，而飛行員這個時候還因為迫降時的巨大震動腦袋發‘蒙’，來不及反應就被拖出了飛機。
***已經是國際縱隊的炮兵排長，當時看到這架受傷的叛軍戰鬥機飛向自己陣地附近時，他就快速地叫上幾個戰士一同趕往降落點。
把飛行員拖出飛機後，***搜出了那枚燃燒手榴彈，當時他就當機立斷。在這枚綠‘色’的手榴彈上再捆上兩枚手榴彈，直接投到了遠處的空地上，還要戰士再去找捅汽油，讓那堆燃燒彈爆炸引發的大火再燒會。他自己向上級報告後就在這邊封鎖了訊息，還通知了駐馬德里的戰鬥機第一大隊。
而這時擔任大隊長的是謝爾蓋…伊萬諾維奇…格里採韋茨，大家都是老熟人。訊息立刻報到了巴倫西亞。而這架109刻被蓋上帆布運到巴倫西亞，簡單檢查後就秘密裝上了返回蘇聯地貨船。12天后，貨船抵達了賽瓦斯托‘波’爾，它又被以最快的速度運到了莫斯科茹科夫斯基空軍學院，那裡已經有一群蘇聯空軍的將領和飛機設計師在等著這位“客人”。
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林俊搭裝甲列車回莫斯科的決定把下塔吉爾的同志們嚇了一跳：他們根本沒有這方面的思想準備，當然同志們的意見在林俊面前是“不堪一擊”，最後只能同意視察員坐裝甲列車回莫斯科的決定。
“這裝甲列車多好，有供暖還重火力保護，沒有比坐它回莫斯科更安全方便的。”——對於下塔吉爾的同志對於自己回程一直有地“安全”方面的擔憂，林俊給出了這樣地說法。
“這絕對是豪華列車。領導同志的最愛！”這是林俊自己地想法，而且坐它回去絕對的“拉風”——沒幾個人能有這個待遇。
當天林俊加緊時間視察完所有要去的部‘門’。晚上再開了個協調會，第二天一早就由下塔吉爾的同志送到了烏拉爾鐵路車廂廠。當林俊抵達工廠時。72重灌甲列車已整裝待發，那位別克裡耶夫集合了手下的戰士，列隊在列車邊等著林俊的到來。
“全體敬禮！”別克裡耶夫看到林俊抵達後命令道。
“安德烈同志，工農紅軍裝甲列車部隊72號重灌甲列車歡迎安德烈同志乘坐我們的列車！車長兼列車指揮員別克裡耶夫。”
“稍息，感謝同志們的歡迎，大家各就各位，準備出發。”林俊回禮後說。
林俊回身和下塔吉爾方面地同志告別。當和揚克羅夫和皮列加握手告別時林俊說：“希望下次還能見面，到時候我們一起到烏拉爾山上去打獵。”
“一定。下次安德烈同志再來斯韋爾德洛夫斯克，我們就再去山裡，我準備好獵槍，安德烈同志到時候就不需要用手槍獵野豬了，呵呵。”揚克羅夫說。
“好的，下次一定去。”
225早8點，72重灌甲列車準時開出了烏拉爾鐵路車廂廠。
這次列車要沿西伯利亞鐵路一路往西，要經過彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、科捷利尼奇、烏連、高爾基和弗拉基米爾，到莫斯科有差不多有1700公里，要是一路順利，裝甲列車：“放下”林俊後列車還要繼續往西，經過斯摩稜斯克後抵達白俄羅斯地明斯克。
別克裡耶夫將林俊安排在了指揮車廂，還把自己的鋪位讓給了林俊。
“你自己睡哪？”佔了人家的‘床’總要“關心”一下。
“就在邊上那排，車上還有幾十個鋪位是空的，我們的列車現在還沒有滿員，要到了明斯克才會補齊人員。”
“如果滿員全車有多少人？”林俊對裝甲列車的人