要求。至於什麼時候授予斯大林“蘇聯元帥”軍銜，那就看斯大林地***什麼時候能夠做好了。
回到辦公室，這才拿起資料夾：這些都只是報送檔案，已經由各部‘門’管去了的，林俊就當參閱。不過如果自己有什麼意見，可以直接命令修改或否決。
其中一份是紅海軍要增加5個海軍步兵旅（這不同於一般概念的海軍陸戰隊，由從海軍中‘抽’調的海岸部隊和艦上人員組成。）：這會紅海軍作戰任務並不能餵飽整個紅海軍，人力部分閒置，‘抽’調一些組合之後參與陸上作戰。
不過這最新的5個步兵旅大概會是紅海軍弗拉基米爾…米特羅法諾維奇…奧爾洛夫司令員支援紅軍陸戰的最後5個步兵旅。出現林俊記憶中的那樣40個海軍步兵旅是不大可能的了，目前這20來個步兵旅已經是極限蘇聯並沒有失去太多海軍基地，單單由基地岸勤‘抽’調的人數就失去了一大截。
穿著黑‘色’地海軍***的紅海軍步兵作戰勇猛而無畏，因為他們代表著紅海軍在陸上與紅軍並肩作戰，戰鬥中常常悍不畏死！顯眼的黑‘色’不是什麼好地掩護‘色’，卻如同穿著它們計程車兵一樣威懾著對手！而且海軍步兵們身上永遠少不了的是代表海軍的海魂衫。
他們是海軍，就算上了岸打陸戰，但他們還是海軍！
在‘波’羅的海沿岸，圖哈切夫斯基麾下的兩個海軍步兵旅已經打出了威名。去年十月組建的那兩個海軍步兵旅都已經被德國人稱之為“黑‘色’死神”！
看到第三份報告，林俊注意力集中了起來：這報告是航空委員會送來的，關於一名設計師提‘交’的液體火箭動力截擊機方案，似乎很有前景。
看到這位叫巴爾蒂尼地義大利裔飛機設計師，林俊真是感嘆奇才命運多磨，甚至可以說是天妒英才！
林俊知道此人。
如果一名飛機設計師才華橫溢，但設計的作品過於先進，先進到別人難以理解那會怎樣？
他也許不該出現在這個時代，天妒英才是唯一的結局。
如果提及起俄羅斯血統的美國籍飛機設計師西科斯基。恐怕知道的人絕不會少。但是談到巴爾蒂尼。一個非常亞平寧化的姓，這位身上流淌著義大利民族血液的蘇聯籍飛機設計師。絕大部分人多半會十分陌生。
丹如果說出“裡海怪物”的稱呼，很多人又都會認為其大名鼎鼎，但又有幾人知道它的設計師是誰？那位天才設計師就是巴爾蒂尼！
以畢生地‘精’力追逐藍天之夢的巴爾蒂尼，若論才華，毫不遜‘色’於任何一名著名飛機設計師。雖然他沒有多麼驕人的業績，但隨著時間的推移，其獨特的設計思路、超前地設計理念卻隨著時間的推移一一得以驗證。
羅伯特…奧羅斯迪…巴爾蒂尼出生於義大利一個富裕家**。1915年，正當第一次世界大戰如火如荼的進行時。巴爾蒂尼剛從義大利軍官學校畢業，在參加了飛行學校的短期集訓後，他被派往俄德戰場作戰，
不過很快他就做了俄軍地俘虜，在一戰結束後才被釋放回國。從義大利米蘭工學院畢業後，巴爾蒂尼當上了一名機械工程師。並在羅馬飛行學校繼續深造。1923年秋天，巴爾蒂尼由義大利**推薦前往蘇聯參加航空建設，開始了他地尋夢之路。
巴爾蒂尼先在蘇聯空軍科學試驗所工作，但時間不長，由於身體健康原因轉到位於黑海之濱地塞瓦斯托‘波’爾市從事水上飛機試驗工作。
不久，他就向蘇聯空軍遞‘交’了自己地ll…1和ll…2水上飛機設計方案。由於空軍只是水上飛機的使用部‘門’，其設計和製造由海軍決定，因此巴爾蒂尼的設計方案暫時被擱置。不過，空軍決定將他調到莫斯科郊區的opo3水上飛機設計組工作。以便更好的發揮他的聰明才智。
不湊巧的是，由於當時正趕上蘇聯zf對航空機構進行大刀闊斧的改革，巴爾蒂尼很快被調到第39中央設計局工作。隨後又被安排到蘇聯民用航空科學試驗所。
蘇聯民用航空科研所地主要任務是設計和生產民用飛機，當時，由普季洛夫領導的設計小組正在研製一種使用不鏽鋼材料的飛機。同時，蘇聯民用航空北方科學試驗所研製出了使用不鏽鋼材料地“鋼…2”和“鋼…3”飛機，併成為了該科學試驗所的名牌產品。
巴爾蒂尼在這種環境下於1930年開始研製“鋼…6”殲擊機技術驗證機：1933年秋，“鋼…6”完成了第一次試飛，其飛行速度達到了420千米/小時！當時批次生