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對於他的提議，會議室裡的人都表示建議值得進行詳細論證——就是最平庸的指揮員也知道後勤的重要。
“對於裝備方面這次進軍也反映出我們地一些不足。比如步兵部隊同坦克部隊協同快速推進上的困難。”
對於這個建議，林俊是進行過詳細的調查和深思之後提出來的。
“西白俄羅斯和西烏克蘭地道路狀況有很多區域都不理想，由於‘波’蘭人的破壞更是糟糕。進軍中我們配合快速推進地坦克部隊的機械化步兵基本靠普通載重卡車機動，專用越野車數量極少。但就是越野車在路面狀況糟糕地區也不可能跟得上坦克的行軍速度，導致了坦克等步兵或坦克部隊單獨冒險推進的情況出現，不得以有些部隊步兵搭乘坦克進軍。”
“同志們，如果我們的對手是德軍一樣的部隊，無論情況是哪一種。非常可能遭受難以承受的損失。據我瞭解，德國人為了解決坦克師中機械化步兵團跟進的問題，已經列裝了大量的半履帶式運兵裝甲車，但還是不能做到步坦推進速度的一致。我們現有全世界第一的裝甲汽車部隊。但所有的裝甲汽車都是作為單獨的作戰個體設計，並沒有搭載步兵的能力。”
林俊這是要將步兵作戰的方式往前推進20年。“坦克直接搭載步兵可以暫時解決眼前的問題，但如果要一勞永逸的解決問題，我提議設計一種採用履帶式行走裝置、具有一定裝甲和火力、具有坦克相同機動能力的運兵車。基於成本和工時考慮，運兵車可以分為加裝機關炮炮塔和只安裝機槍兩種，前一種可以命名為步兵戰車，後一種可以命名為步兵輸送車。”
這時總參謀長沙‘波’什尼科夫發話了：“協同坦克作戰的步兵是用來對坦克造成的突破口進行滲透，如果有一定防護力的裝甲車進行輸送，作戰效率和把握戰機的效率將大大提前。只不過從實際設計生產裝備上是否行得通？”
“困難不會很大，沙‘波’什尼科夫同志。目前我們需要的新式裝甲車需要的只是簡單可靠，可以在現有的輕型坦克的地盤基礎上進行研製，而且裝備的只是那些擁有重
擊力量的部隊，不會影響到坦克的生產和備戰。而目車雖然在哈拉哈河衝突中發揮了巨大的作用，但從綜合分析它已經漸漸不適合新式戰爭的需要。”
日本人在哈拉哈河是用一戰的方式和自己‘交’手，戰術和裝備也不在一個檔次。相對於成本和作戰效果之比，執行差不多功能的坦克擁有絕對優勢。
“我們可以減少重型裝甲汽車的研製投入，甚至停止這方面的研究，並在新式履帶式裝甲車投產時降低裝甲汽車的製造量，將資源和人力轉移到履帶式裝甲車和坦克的製造上，這樣並不會減低部隊裝備的更新能力。當然，‘性’能合適的輕型裝甲汽車我們還需要一部分，偵查部隊還需要它們。”
裝甲汽車具有強有力的老牌鐵桿支持者，裝甲汽車在國內戰爭時期可是發揮了巨大作用的，對於他們的一片反對聲，林俊自有辦法。
“我們的下一個目標就是解決北方的問題，我仔細研究過那裡的地形。”林俊示意工作人員換上自己帶來的芬蘭地圖，再取出了亞歷山大為他搞來的大量芬蘭森林的照片分與眾人。
“同志請看，芬蘭很多都是寒帶森林，樹木的密度因地而異。雖然森林地帶的地形普遍平坦，標高差很小，但密佈湖泊、沼澤和和列，溼地沼澤越佔了百分之十，很多地區高達百分之五十。道路基本用渣土、碎石和砂礫石修建，在‘春’季融雪期、夏季降雨期和冬季凍結初期幾乎無法通行。冬季陸基雖然堅固，但由於冰雪的影響，適合汽車通行的時間非常短，等到積雪達到一定厚度，汽車輪子將寸步難行，就是加上簡易履帶和防滑鏈也一樣，更不用說林間機動。”
“這也是去年開始我們就準備冬季作戰的原因，至少有一段時間我們的坦克還能使上勁，雖然時間短。能在冬季芬蘭森林裡來去自如的唯一部隊就是去年開始訓練的滑雪部隊，我們又不能完全只靠芬蘭人的道路，因為兩邊都是坦克也難以通行的寒帶森林，只要兩邊埋伏有芬蘭軍隊，的任何一支部隊都會陷入首尾不能相顧的境地。如果我們派出大量的裝甲汽車到這些地方，很快就會趴窩，成芬蘭遊擊部隊的靶子。”
“關於裝甲汽車的問題我們到明天再做討論，既然已經說道北方問題，會議進入下一程式