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坦克發動機為b…2……“斯大林”型v形12缸水冷柴油機，在轉速2000轉/分鐘時功率為513馬力。傳動裝置由機械式手‘操’縱變速箱、二級行星轉向機構及側減速器等組成。變速箱為橫軸式，有高、低速擋位。2個檔位又各有4個前進檔和1個倒檔，所以這個變速箱共有8個前進檔和2個倒檔，有較大地變速範圍，從而有利於提高坦克的平均行駛速度。駕駛員可根據路面和地形條件透過‘操’縱杆分別‘操’縱左、右兩側的行星轉向機構，獲得所需要的轉向半徑。其中有兩個規定轉向半徑。當坦克以規定轉向半徑轉向時，轉向功率消耗較小。
駕駛員透過‘操’縱杆還可使兩側地二級行星轉向機構同時處於相同的工作狀態。使坦克在變速箱的各個檔以可獲得兩種直線行駛速度或停車，從而有利於提高坦克的機動‘性’。相對於簡單的t34，斯大林型對車組成員的要求要高的多，培訓時間也要更長些，需要技術配合嫻熟地車組‘操’作十檔地變速箱對於駕駛員來說就絕並不是個輕鬆的工作！
重型坦克地動力艙內裝有四個內部燃料箱，總容積為升，燃料箱成對地佈置在發動機兩側。而且它還裝有四個圓筒型的外掛速拋燃料箱，這些附加燃料箱每個裝載九十公升燃油。因為有副油箱高壓空氣吹除系統，駕駛員在車內利用這個系統就可以很方便的將副油箱裡的油料壓入車內：這和t34的乘員必需到車外才能將副油箱裡燃油轉移到車內來說是一個不小的進步，在作戰中更顯重要。
重型坦克的懸掛系統為扭杆式，這點是和它的坦克炮一樣的先進，在每側第一、二、四、六負重輪的平衡肘處佈置有減震器。行走裝置每側有六個直徑550毫米的直徑全鋼雙輪緣負重輪和三個直