斯特”號巡洋艦、兩艘驅逐艦送進了地中海。
德國山地步兵不怕最艱苦的戰鬥，但在茫茫大海上實在是脆弱無比：只要英國地中海艦隊的威脅還在，第五山地師師長林格爾就堅決反對再讓自己計程車兵登上那些幾百噸的機帆船、渡過險惡的大海去克里特。
從海上支援科特林的計劃就這樣泡湯，第五山地師師部和他的其它人員只能和傘兵部隊一樣用空用的方法扔到克里特。
524，克里特島西部完全被德軍控制；27日，島上最大的城市幹尼亞守軍投降；30日，第五山地師攻克雷西姆農，把困守了兵團解救了出來。
531，英國人已經確信守不住克里特，開始從克里特南部的霍拉斯法基翁和耶拉派特拉撤退到海上。英國人成功撤出一萬兩千人，至少超過五千的守軍被擔心德國空軍的英國艦長丟在海灘上，只得向德國人投降。
克里特戰役就這樣在全世界的注目中落下帷幕，德軍從此控制了愛琴海和東地中海航道，保障了東南歐地區的穩定。
“德軍已經掃除了一切阻礙，下一個較量的戰場就將是廣袤的東歐平原！”蘇聯紅軍和紅海軍都等待著來自克里姆林宮的命令。
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第三百一十三章 你來我往過家家
那個備用機場位置很隱蔽，四周都是樹林，從空中看就是塊大草灘。飛機從那裡起飛能夠出其不意地對敵機發動攻擊，沒人想到那裡駐紮著戰鬥機部隊，能突然神不知鬼不覺地給敵人猛捅一刀！
這段時間飛行員們已經在戰鬥中學會了如何真確的使用手中的武器：米格—3飛機只要飛行速度達到每小時500裡以上，就能夠做出垂直高度達600—700的急躍升動作，緊接著做俯衝動作也就容易了。只要飛機能做出那樣陡峭的急躍升動作。米格1就能獲得飛行高度方面的優勢，而有了飛行高度方面的優勢，也就有了速度儲備。
駕駛米格1上天，飛行員總會覺得自己信心十足。力量無窮。小夥子們努力探索新地空戰動作，總是著意琢磨出敵不意的戰術，讓自己在空戰中處於有利地位。
小夥子們訓練很刻苦，實戰快速的讓託賓卡的飛行員們變得成熟。但也不是所有事都讓‘波’克雷什金感到滿意：昨天下午雷達站通報又有一隊德國飛機越境，高度4000。自己帶領8戰鬥機上去攔截，發現那是在四架梅塞斯米特109護航戰鬥機機和一架雙發偵察機。
一場‘混’戰之後擊落一架109，自己也有一架米格受傷迫降。德國人一看佔不到便宜就掉頭逃跑。小夥子們當然不會讓德國人這麼輕鬆就回去。但那架速度不快地德軍偵察機讓託賓卡機場的小夥子們第一次嚐到了輕敵的滋味：兩架前去追擊偵察機的米格1竟然一架被德國自衛機槍給打得發動機起火，飛行員被迫跳傘！而另一架米格地機翼給打成了篩子，飛行員好不容易才駕機回到機場！德國偵察機倒是基本完好無損的逃了回去！
‘波’克雷什金真沒想到會是怎麼個結果。雖然德國的護航戰鬥機只跑回去1架。修後才能使用——說是德國人吃了點小虧。但昨天是85的戰鬥，明顯是自己吃了個暗虧！
昨天他把那兩個倒黴地飛行員一頓狠訓：兩架米格1竟然讓一架雙發的偵察打得狼狽不堪！如果是平時，這樣的失敗是要受嚴厲處分地，但‘波’克雷什金除了訓斥外並沒有採取更極端地措施：那兩個飛行員顯然是太心急了才會這樣，要給他們次機會。
那種樣子怪怪地德國偵察機速度不快，但卻有極其優秀的突然轉彎能力，外形像個四方框架，以前沒見過，捱上幾發大口徑機槍子彈也沒大問題——是個難纏地對手。
米格1的速度和火力都一流，但在高空的‘性’能更好，在中低空並不適合對付那種“該死的框子”，常常一個不留神就跑到目標前面，轉彎速度也沒德國佬快。
那兩個飛行員是追著德國佬群追猛打，結果反而讓德國人
一頓——人的感覺器官對某種外界現象的反應速度大鐘，訓練有素的飛行員的反應速度比這要快。但是，每一個飛行員的反應速度也不一樣，越是反應敏銳、淮確，他的動作就越突然，就越出敵不意。要培養這種素質，在飛行訓練中不能怕緊張，必須把飛行訓練當作真正的空戰對待，一絲不芶。
兩個小夥子的反映速度慢了，至少沒趕上德國偵察機機組的反映速度。
‘波’克雷什金一貫就是把訓練當實戰，現在那些小夥子是要在實戰中鍛鍊自己——你不能只喜歡做猛烈的動作，喜歡