科別茨給自己的名單中根本就寫謝爾蓋的名字，少將知道那些微妙的關係，是林俊自己加上去地按照謝爾蓋的功績，他完全有資格獲得那樣的榮譽。
但自己又不能和斯大林、加里寧明說：“不要考慮我的因素。”，那樣兩位老爺子絕對會不高興，自己還沒那麼笨。謝爾蓋這回成不成就不是自己說了算的。
一直忙到後半夜才躺下睡覺，現在前線還沒大打出手，明斯克顯得很安靜，林俊的臥室也不是在地下，就是司令部辦公室邊上的一個套房，條件都趕上裝備部的那套。
有些睡不著，思考戰局、想妻子和孩子，想著損失了近一百萬‘精’銳部隊地德軍下一步會怎麼走。
“一百萬。估計希特勒這會已經知道全面進攻行不通，該換重點突擊了。世界都一樣，希特勒這麼幹，老將也是，敵人已經從巔峰慢慢走下坡。”
8月8日一早。明斯克下起了夏日裡難得的綿綿細雨，一早起來的林俊看著這天說了句：“真是好天氣！”
為什麼是好天氣呢？氣溫有點下降，戰線這邊的紅軍要麼呆在防線的永備工事裡，要麼就在堅固地建築裡舒舒服服的吃早餐，不會受到多大影響。就是在外面淋溼了也能很快找個乾燥的地方。西邊的德國人估計就沒這麼舒服了。剛趕到的那些部隊估計連帳篷都還分不過來，有些人淋成落湯‘雞’那是一定地。
如果這幾天能下它個幾場大暴雨。那會是對德國佬最好地歡迎！一場大雨能讓一支沒有防護的軍隊戰鬥力下降十分之一，這不是瞎說。
讓值班參謀把一個裝有一疊檔案地密封公文袋送往機場，今天就讓前往莫斯科的飛機送去統帥部。隨意填了下肚子，就到司令部通知朱可夫：他要到50公里外的“斯大林防線”看看，給指戰員打打氣！
朱可夫沒有反對，還給林俊調集了幾輛最好的‘交’通工具………新式裝甲步兵戰車！
四輛裝備了23毫米機關炮的步兵戰車在明斯克東面城鄉結合部等著林俊的車隊，他和衛隊都鑽進了裝甲車稍顯狹窄的載員室。
蘇聯對飛行員的身材條件放的較寬，林俊這快一米八二的身高也在規定範圍內，但裝甲步兵的條件一般是一米六八到一米七八之間，林俊和幾個牛高馬大的隨員這會就有點難受了，特別是薩沙等幾個“‘肉’盾”，弓背、窩腰、低頭，就像幾隻大蝦米。但所有人沒有怨言：這會功夫除了坦克，應該再沒有比這更安全的‘交’通工具！
“斯大林防線”，已經建設了十多年，應該說比新的國境線防線還要堅固。但因為這兩年的戰略重心轉移，這條防線已經被削弱，但框架還在。
後方支援和前線撤下來的部隊重新進入防線部署，空著的掩體和工事被重新啟用因為明斯克是距離原有國境線最近的蘇聯大城市，“斯大林防線”在這裡也是最堅固的。
連續經過多道正在修築的防禦線，林俊呆在車長的位置，能清楚看到軍隊的備戰情況。在還在建設的兩道反坦克壕溝上有臨時架起的路橋，市民同志們披著雨衣在挖掘紅旗飄飄，雖然天在下雨，建設者的熱情絲毫不減。
“停車。”
車隊停下，參謀要為下車的林俊披上雨衣，被林俊拒絕了。正在路橋執勤的警衛高炮部隊看到幾輛裝甲車停下，出來的竟然是一名元帥，立刻前來報告。
人群的注意力被吸引了過來，當看清那位軍官是副統帥時，人群歡呼起來！林俊就站在路橋上向大家發表了***洋溢的講話，短短的幾句就似乎讓同志們忘卻了勞動的疲勞普倫雅科夫元帥來了，還有什麼困難不能克服的！
二十分鐘後終於抵達“斯大林防線”，放眼望去都是平原，只有微弱起伏的小坡，以白樺樹為主的樹林分佈期間。如果從空中看，懂軍事的人就能明白這些樹林和緩坡不僅不會阻礙防禦部隊的作戰，完全就是融合到整體防禦的特意部署。
無數長長的重型三角鋼樑被斜著深深‘插’入白俄羅斯的沃土中，整整四排以兩米多的間距隔開，上面牢牢的纏繞著蛇形和網狀鐵絲網，再前面是寬度超過五米、距離地面15公分的平鋪鐵絲網。這是一道永備式反坦克籬笆，就是馬力最大的重型坦克也別想一鼓作氣衝過幾道重型鋼樑，而那些平鋪的鐵絲網很有學問：不僅僅能阻擋步兵，坦克和輪式車輛壓上去也會被纏住。
鐵絲網下面和更前方就是‘混’合雷場，光這一道‘混’合籬笆就比一戰的塹壕要難對付除非是大口徑炮彈直接命中那些鋼樑，不然就別想徹底摧毀，對於敵方步兵乾脆就是徹底