常重要的。因為一旦前車發生了緊急情況而突然停車時，後車如果沒有足夠的間距是無法及時停車的。
以小轎車為例，設反應時間為一秒，當汽車以每小時100公里的時速行駛時，突遇前方車輛停車而踩下剎車，這時，反應時間可駛出28米，制動時間可駛出84米，車子完全停下為112米。正常情況下，當行駛時速為100公里時，行車間距為100米以上，時速80公里時，行車間距為80米以上。
● 安全行車多注意？新手開車四不跟
一名新司機開車跟隨其他車輛行駛時，特別要注意“四不跟”。
不跟空駛的計程車
空駛的計程車要在路上“掃活”，碰到路邊有人招手攔車時，計程車司機會本能地剎車、靠邊。如果跟車過近，容易造成追尾。
不跟大型貨車
大貨車又高又寬，容易遮擋後車的視線。有時候，大貨車過路口後紅燈亮了，而後車司機的視線被汽車的槽廂擋住，無意中闖了紅燈。此外，在貨車後面還要提防車上貨物掉落，而傷及自己和車。
不跟大、小公共汽車
和大貨車一樣，大、小公共汽車車身高大，容易遮擋行車視線，而且進出車站經常強進猛出，跟車過近或在其兩側極容易發生事故。
不跟外地車
外地車司機對本市道路不熟，開車慢且猶豫，忽左忽右。另外有些外地車司機技術欠熟練，疲勞駕駛。
行車中一定要與上述四種車保持安全距離，在安全條件允許時要及時超車。
● 如何讓汽車度過磨合期
汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整和提升。新車、大修車及裝用大修發動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態。汽車提高磨合質量應注意以下幾方面問題：
●限速行駛
需嚴格執行駕駛操作規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定時速以內，個別品牌的車型都裝有限速裝置，不得隨意拆卸，應該過了磨合期才可以拆掉該裝置。
●承載率低於90％
新車承載率應低於90％，並選擇平坦道路行駛。慢啟動、緩停車。變速擋常變速，使其在各擋位都能磨合。
●使用匹配燃油
一般來講，轎車的燃油質量當然是越高階越好，這裡講的高階是指使用效能，而不僅僅是標號和價格，跟自己愛車發動機最匹配的燃油標號最好。
● 行駛前先調整坐姿
●繫緊安全帶●座椅位置適中●內後視鏡以看到後部全車為準
8月7日，在奧迪專賣店運通博奧的“女性試車會”上，記者在賽車手周勇老師理論加實踐的指點下，克服了以前一些不好的駕駛習慣，掌握了正確的操作步驟。
座椅調整
上下調整
上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。
前後調整
當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。
腰部支撐調整
讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。
頭枕調整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。
方向盤的使用
背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。透過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。
轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向裡，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓