能源號系列運載火箭
能源號運載火箭是前蘇聯/俄羅斯研製的目前世界上起飛質量和推力最大的火箭。其近地軌道運載能力為105 t，既可發射大型無人載荷，也可用於發射載人太空梭。能源號於1987年首次發射成功，曾將蘇聯的暴風雪號太空梭成功地送上天。目前由於俄羅斯經濟狀態不佳就再也沒有發射過。
（9）阿里安（Ariane）系列運載火箭 。 想看書來
阿里安系列運載火箭
阿里安火箭是由歐洲11個國家組成的歐空局研製的系列運載火箭，該系列已有阿里安l～5共5個子系列，目前正在使用的是阿里安…4和阿里安…5。阿里安…4於1988年6月15日進行了首次發射，其近地軌道運載能力為，地球同步轉移軌道運載能力為。阿里安…5於1997年進行了首次發射，近地軌道運載能力為22t，地球同步轉移軌道運載能力為。目前阿里安…5正在進行改進，在2005年底之前將逐步把地球同步轉移軌道運載能力從目前的提高到11～12t。
（10）H系列運載火箭
H系列運載火箭
日本H系列運載火箭由H…1、H…2、H…2A等火箭組成，目前正在使用的H系列火箭只有H…2A，2001年8月首次發射成功。
（11）極軌衛星火箭（PSLV）
極軌衛星火箭
印度自行研製的極軌道4級運載火箭的太陽同步軌道運載能力為1t，低地軌道運載能力為3t。1993年9月首次發射，但由於火箭出現故障，衛星未能入軌。此後，該火箭連續三次發射成功。1999年5月，一箭三星技術又取得成功。
中國運載火箭的發展
到目前為止我國共研製了12種不同型別的長征系列火箭，能發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道的衛星。
從1970年到2000年的30年間，我國發射長征系列火箭共計67次，成功61次，6次失敗或部分失敗，發射成功率為91％。在1994～1996年間曾一度幾次發射失敗，使我國在國際商業發射市場的聲譽處於低谷。中國航天工業總公司經過一系列質量整頓後終於打了個翻身仗。自1996年10月到目前已連續25次發射成功，這在世界衛星發射界也是不多見的。
長征系列火箭
在我國運載火箭的發展初期，探空火箭的研製佔有重要的地位，儘管它是結構簡單的無控火箭，但卻是新中國成立後的第一枚真正的火箭。從1958年開始，我國陸續研製出包括生物、氣象、地球物理、空間科學試驗等多種型別的探空火箭。
（1）長征一號（LM…1）系列運載火箭
1970年4月24日，中國使用長征一號（LM…1）運載火箭發射了第一顆人造衛星東方紅一號。長征一號是在兩級中遠端導彈上再加一個第三級固體火箭所組成，火箭全長，起飛總重，起飛推力為1040kN。
（2）長征二號（LM…2）系列運載火箭
長征二號系列運載火箭
長征二號（LM…2）運載火箭是從洲際導彈的基礎上發展而來的，並於1975年發射了1t多重的近地軌道返回式衛星，成功地回收了返回艙。此後，又根據發射衛星的需要，陸續衍生出長征二號丙（LM…2C）、長征二號丙改進型（LM…2C/SD）和發射極軌衛星的長征二號丁（LM…2D）運載火箭。在長征火箭大家族中，長征二號系列主要用於發射各類近地軌道衛星，LM…2C/SD曾以一箭三星方式發射了12顆美國的銥星行動通訊衛星。
1986年初美國的挑戰者號太空梭爆炸後，太空梭被停飛，美國用了很長時間分析和處理故障，其後美國停止用太空梭發射一般商業衛星。趁此時機，我國僅用了18個月就研製成功長征二號E（又稱長二捆，LM…E）運載火箭，可以發射原來準備用美國太空梭發射的商用衛星。長征二號E火箭是以長征二號為芯級，周圍捆綁了4個液體助推器，它的近地軌道運載能力高達。長征二號E於1990年試射成功，從1992年到1995年曾發射多顆外國衛星。
運載火箭的捆綁技術
為滿足發射神舟號飛船的要求，保證宇航員的安全；我國又在長征二號E的基礎上改進了可靠性並增設了故障檢測系統和逃逸救生系統，從而發展出了長征二號F（LM…F）運載火箭，專門用來發射神舟號載人飛船。