以正常的工作溫度；適當推遲點火提前角和加濃混合氣。
各種幫您省油的小技巧
車輛行駛中要保持適當的節奏性和平順性，車速要穩定，保持直線行駛，不要忽快忽慢，左右搖擺。
眾所周知，油耗高低很大程度上與駕駛者的使用方法、使用環境、修理保養程度等有直接的聯絡。同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由於駕駛技術水平不同，耗油量可相差8％…15％。為了讓你的“馬兒”跑得好，又讓“馬兒”少“吃草”，記者向幾位蒙迪歐（報價；圖片）的車主請教了若干省油招數：
＇王小姐＇平坦路面啟用巡航功能可省油
我在北京的環路不堵車時經常使用巡航功能，感受最深的就是省油，同樣條件下，自己踩油門踏板，保持勻速，所產生的油耗大大高於同等條件下使用巡航。幾個月使用得出結論，時速65公里～80公里使用巡航油耗較低。最近一次乘坐3人在五環上行駛了20公里，經計算百公里油耗只有7。4升。該路段平時最低油耗記錄是8。1升，一般要8。5－9升。根據電腦即時油耗顯示，65－75公里/小時速度範圍內定速巡航的百公里油耗在6。1—6。8升之間。如果路程長些的話百公里油耗低於6升應不成問題。
高速行車不開窗
高速行駛時，一些司機採取高速關閉空調而開啟車窗通風的辦法，是不可取的。
因為當車速高於時速65公里的時候，開窗後的風阻消耗會比空調系統消耗的燃油更多，它會讓您的燃油經濟指數下降10％。
＇李先生＇水溫過高也費油
在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發動機正常的水溫應保持在80℃…90℃之間，過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加10％…20％，並且很容易導致機件磨損和損壞。
＇葉先生＇各類新增劑節油不一定省錢
我從2004年買車開始使用各種汽油新增劑，到現在快2年了，總體感覺是使用的大多數節油產品有效果，但是這些產品價格也不低。我曾先後使用過國內外不少汽油新增劑，可是油耗受多種因素影響，油耗降低是否因為使用節油產品造成這很難判斷。這幾年使用節油產品的體會是，節省的油費全都買了新增劑，所以我覺得使用節油產品能省油但是不一定省錢。
各種臭味和故障
各種臭味和故障關係緊密，其中令人擔心的是汽油的臭味。汽油很容易著火，必須特別加小心。特別是車廂內出現了汽油的臭味，更是危險，這時一定要嚴禁各類明火，當然也不允許吸菸。
最容易出現汽油洩漏的部位是化油器。隨著技術的進步，現在的化油器已經很少漏油了，但也不是說化油器肯定沒有滲油。除此之外，還應該檢查汽油濾清器和汽油管，檢視這些部位有無漏油或滲油。
如果經過仔細地檢查，仍然找不到漏油的位置，而車廂內還有汽油的臭味，沒有辦法，只好送給修理廠請求幫助檢查。
汽油很容易引起火災，必須儘快地消除隱患，千萬不可大意。
關鍵時刻挺身而出的“越野法寶”
四輪驅動穴4WD雪裝置這可是越野車最重要的寶物，平日裡它不顯山不露水，關鍵時刻才挺身而出，救你於“水深火熱”之中。四驅狀態就是將傳動軸與前橋連線後，部分動力傳輸到前車輪上的過程。可別小看這一裝備，他可是Off－Road的意義所在。在顛簸不平的路面，可讓兩隻後輪全部“服服帖帖”地工作。
絞盤當你的戰車深陷泥潭，連四輪驅動都無能為力時，絞盤就會擔當起自救和互救的艱鉅責任，將你拖離“苦海”，擺脫險境。有了這件寶貝，你儘可去充分享受越野帶來的無窮魅力而大可不必有“無法自拔”的後顧之憂。保險槓除了原車保險槓以外，越野車一般都額外裝備一具堅實粗壯的防撞槓。雖然它並不能提升越野能力，相反，有時突出的槓體還會減小接近角和離去角，但是在野外複雜的行駛環境中其對車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護是顯而易見的，也是絕對必要的。
輔助車燈在環境多變的野外，可沒有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧裡，穿透風雨，幫助駕駛員看清“腳”下的路，各種輔助燈功不可沒。
關於第三者責任保險
從昨天起，本市機動車輛開始實行新的第三者責任保險條款和費率；同日，機動車輛