“馬大哈”車主真不少，往往到了突然拋錨或癱瘓之時，才不得不為尋醫抓藥甚至剖膛開刀而買單“出血”。其實，只要用車時想著愛車養車，特別是對主要的總成系統多費心留神，發現以下異常立即排除，不僅“愛駒”青春常駐，自己也省心省時省錢。
其一，發動機該保養時嫌煩或遺忘，以致變質的機油在發動機內沉積，最終使發動機損壞；因機油質差造成氣門、燃燒室積炭及三元催化裝置堵塞、燒結卻全然不知；用車時間短、次數少的車主完全可以採用“少吃多餐”的加油方法，滿箱油時間太長會變質，氣門等部位會出現積炭和膠狀物而造成冷車難啟動；夏季冒險走深水，造成發動機進水，嚴重損壞發動機內部機械系統；發動機拖底後一無所知，假如油底殼損壞漏油後，會造成發動機嚴重磨損甚至報廢，這一情況連保險公司也不負責賠償；在水溫或機油報警時，按理應立即停車熄火，卻堅持繼續行駛導致發動機報廢。
其二，自動擋車的變速箱一旦進水就要解體維修，費用較大；手動變速箱在掛入倒擋時動作過猛過快而出現打齒；自動變速箱在坡上停車應先掛入N擋拉緊手剎，再抬起剎車踏板讓手制動起作用後掛入P擋，否則造成P擋鎖死；手動變速箱在行駛中不要悶離合或手扶擋把，否則離合器及變速箱的壽命不長。
其三，底盤各部位的球頭情況及螺絲緊固程度應經常檢查，以保證行車安全；為防止爆胎事故，輪胎側面有鼓包等毛病時不要繼續使用，當換不換反被其亂。在踩制動時出現手制動報警，應立即檢查制動片磨損程度和制動液是否洩漏，不要盲目新增制動液。
其四，夏季使用空調有�