界限明確的旅遊區和商業區；常住居民因生活受限制開始產生牴觸情緒。
（5）停滯階段的遊客量達到最大，但旅遊者的停留時間短，旅遊花費少；旅遊地對潛在旅遊者的吸引力下降；社會、經濟和環境等問題開始出現；旅遊地供給廠商的數量保持穩定，但廠商之間的競爭更為激烈。
（6）衰落或復甦階段存在5種發展趨勢（見圖3，7）。①對旅遊地卓有成效的深度開發，可吸引更多遊客，進一步擴大市場。②較小規模的改造和調整，可使遊客量小幅度增長。③調整各種容量水平，保持遊客量穩定。④過度利用資源導致遊客量顯著下降。⑤戰爭、瘟疫或其他災難性事件的發生導致遊客量急劇下降，極難再恢復到原有水平。
後來學者用數量經濟模型對巴特勒的理論進行驗證，透過建立旅遊地需求模型對旅遊者數量進行分析，得出的類似對數曲線的市場增長情況與巴特勒生命週期曲線不謀而合。該理論實質上是一種分析的概念性框架，其關鍵不在於討論旅遊地的發展究竟存在幾個階段，每個階段究竟應持續多長時間，而是強調實踐者應發現影響這種發展變化的內在原因，如產品特性的變化、企業或政府戰略的變化、不可預見因素的影響等。後來學者對巴特勒的理論作了不斷拓展，霍溫恩（Hovinen，1981）和蓋茨（Getz，1992）增加了旅遊規劃的因素，凱爾樂（Keller，1984）加入了複雜的決策過程和投資因素，庫珀（Cooper，1989）和傑克森（Jackson，1989）增加了環境因素，史密斯（Smith，1992）增加了政府幹預的因素。這些研究成果不僅豐富了巴特勒旅遊地生命週期理論的內容，而且增強了其應用價值。庫珀（1994）認為，巴特勒旅遊地生命週期理論是一個能合理地解釋旅遊地發展的模型，可在旅遊地規劃和管理等方面為管理者提供理論指導。巴特勒的旅遊地生命週期理論也存在明顯的缺陷，如在預測功能方面，該理論沒有進行市場的細分，如果出現遊客故地重遊的情況，運用該理論進行預測將會產生偏差，實踐也證明幾乎沒有旅遊地的發展是完全按照巴特勒所描述的這一曲線演進的。
3。 藤森英男的出口加工區生命週期理論
國際上關於出口加工區的界定主要有兩種表述：①出口加工區是一個國家海關管轄範圍外的獨立區域。進入該區域的貨物不必繳納關稅和當地其它稅賦（主要是所得稅和法人稅）即可將貨物進行加工、儲存或用於生產製造。進口到區內的貨物或在區內生產加工的製成品出口時亦不必繳納關稅，只�