得這樣的成就，在激烈的競爭中獲勝，靠的就是普
通的三個宗旨。而這三個宗旨竟是賓士公司致勝的法寶。
質量第一。賓士公司曾刊登廣告說：“如果有人發現賓士汽車
發生故障，被修理車拖走，我們將贈送您一萬美金。“這雖然是則
廣告，但從某種意義上看，它的質量確實達到了令人歎服的程度。
以創新求發展。為了不斷發展新技術，賓士公司建有一支8500
人的專、兼職研究隊伍，每年花在科研上的經費達14億馬克。此外，
公司還鼓勵職工進行技術革新，按貢獻大小發給革新獎，最高金額
達7萬馬克。
廣為顧客服務。賓士公司以“顧客要求第一”、“廣為顧客服
務“為發展業務的方針，為實現這個方針，公司建立了一套完整而
方便的服務網。
賓士公司的這三條宗旨，並非什麼獨家秘訣，一般企業都瞭解
並在實踐中貫徹，但其結果各企業差異懸殊。賓士公司正是出色地
做到了這三條，不是當作口號，而是腳踏實地地去做，才使它在競爭激烈的國際汽車工業中，始終立於不敗之地，成為一顆舉世矚目的明星。格雷厄姆經營《華盛頓郵報》和《新聞週刊》時，也採取了一個絕招，那就是聘請全美赫赫有名的李普曼做兩報刊的專欄作家。 “專欄作家”在西方報刊界頗為流行。一份報刊要辦出名氣，辦出影響，必須具備有多方條件，如有自己的特色，有獨到的見解，有獨家新聞等。其中，構成它們的一個不可或缺的因素是—要有一批辦得成功的專欄，並擁有一批專欄作家為這些書欄長期供槁。名牌欄目是一份報刊的靈魂，專欄作家是靈魂的締造者，是報刊特色的締造者。格雷厄姆開始接手《新聞週刊》時，就決定重金聘請李普曼來做專欄作家。這可以說是格雷厄姆的遠見卓識，為自己的報刊尋找到了一條絕妙的招式，當有人認為他付給李普曼10萬美金年薪有點過高時，格雷厄姆卻認為，李普曼配得上獲得高酬：“因為只有一個李普曼。”甚至，格雷厄姆還送給李普曼一輛大型轎車作為他盡力工作的回報！ 為什麼李普曼會被格雷厄姆看中，並把他押為振興報刊的賭注？ 李普曼“最好不過地象徵著美國報界的作用”。他是30多年來美國第一流的專欄作家，並對美國兩代最重要、最有影響的新聞工作者產生了“難以估量“的影響。別的新聞記者是因為了解他們所處的城市而出名的，而李普曼則是因為了解這個世界而出名的。解釋性新聞，據認為就是李普曼首創的。這個創造產生了深遠的影響：新聞工作不只是事實和新聞簡報，它必須對事情作出解釋，新聞工作必須包括見解。作為一名專欄作家，任何其他人都沒有李普曼所具有的知識面和聰明才智，“尤其是對自己判斷力的自信”。所以，格雷厄姆認為：“有他作為這個大企業的一部分，花這筆錢是值得的。“專欄作家的得力工作使格雷厄姆的《華盛頓郵報》和《新聞週刊》出足了名，格雷厄姆連同他的刊物在華盛頓叮噹作響，聲名顯赫。新聞業是特殊的商品製造業，報業是特殊的企業。“專欄作家”的運作在其本質上和企業的生產、經營相近似。說到底，專欄作家和報刊是一種合作關係，是雙方互利互惠的關係。能像賓士公司那樣，在企業經營中保持某種特色，作為“殺手鐧”，在市場競爭中佔據上風，這樣的公司不勝列舉。人才其實也是“殺手鐧”，選用一個好人才，可以樹起一個特色，可以創造一個奇蹟。正是因為如此，在哈佛大學商學院的MBA教材中，不厭其煩地在諸多章節中要求經理們創特色、用好人才。
對下面這個例子，人們一般也不陌生：
艾科卡是一個汽車界的奇才。他酷愛自己的事業，有著敏銳的職業靈感。
也具有當機立斷的領導魄力和工作作風，並且勇於負責，有一套令行禁止的
嚴格管理辦法。難怪其他公司以優厚的條件爭相聘請他。克萊斯勒汽車公司
求賢心切，決定不惜任何代價聘到艾科卡。公司董事長約翰·裡卡多親自出
馬，“三顧茅廬”，艾科卡終於被其誠意所感動，同意在危難之際接掌帥印，
並且信誓旦旦地宣稱：“我相信再過幾年，克萊斯勒就會生龍活虎。”
艾科卡並非口出狂言，克萊斯勒以後發展的盛況驗證了他說的這句話。
啥佛商規42
商場中有不衰敗的企業，但沒有一帆風順的經理。在企