４０年和１９４１年各損失１艘，１９４２年損失７艘，１９４３年最多達３９艘，１９４４年損失２８艘。在所有損失的潛艇中被航空兵擊沉的有５４艘，佔損失總數的７１％；被水面艦艇擊沉的有７艘，佔總數的９。２％；觸雷沉沒的有６艘，佔總數的７。９％；被潛艇擊沉的只有１艘；因傷勢太重而自沉的有３艘，還有３艘則是因碰撞等其他原因沉沒的。從中也可以看出，航空兵對潛艇的威脅之巨，而建立如此輝煌戰績的航空兵部隊，主要是英軍岸防航空兵第十九大隊。
德軍損失的７６艘潛艇中，５１艘是在１９４３年５月至８月和１９４４年６月至８月這七個月裡損失的，尤其是１９４３年７月一個月就達１３艘，也反映出盟軍的封鎖效果很不均衡。
正因為比斯開灣對於大西洋航線極其重要的戰略影響，盟軍除投入各種兵力對潛艇所進出的航道進行封鎖外，還對比斯開灣內潛艇基地進行了大規模轟炸，１９４１年８月至年底，英軍出動飛機８５１架次，投擲爆破彈１１７５噸，燃燒彈１０噸，損失飛機１１架，由於德軍建有堅固的潛艇洞庫，沒有取得任何戰果。１９４３年１月後，根據英美首腦會議指示，進一步擴大了對潛艇基地的轟炸規模，從１月至５月，共出動飛機３５６８架次，投擲爆破彈５４２９噸，燃燒彈３７０４噸，損失飛機８８架，仍未有戰果。這也是盟軍所有反潛措施中損失大而效果最小的一項。
第十四章 １９４３年６月至１２月
１９４３年５月３１日，鄧尼茲前往柏林晉見希特勒，向元首彙報了潛艇戰極其不利的局面，由於盟軍空中力量的急劇增強和新式定位儀器的大量使用，潛艇面臨著極大的危險，希望能在技術條件解決後再恢復在大西洋的破交戰，但希特勒認為絕不允許放棄潛艇戰，因為即使進行戰略防禦，潛艇在大西洋上的活動也要比在歐洲沿岸進行被動防禦要好，而且潛艇戰牽制了盟國大量的兵力兵器，一旦放棄潛艇戰，盟軍用於護航的大量兵力兵器被轉用於其他任何地方，那都將是難以想象的。因此鄧尼茲決定不惜巨大犧牲，繼續進行潛艇戰，但為了避免不必要的損失，他下令潛艇主要在盟國防禦比較薄弱的中大西洋亞速爾群島海域活動，等待合適的時機再重返北大西洋。
這一決定給了美國海軍大西洋艦隊總司令英格索爾上將指揮的反潛艦隊一展身手的大好時機，以“博格”、“卡德”、“科爾”、“桑提”等護航航母為核心的反潛艦隊，充分展示了航母及艦載機的威力，沉重打擊了德軍潛艇。
而６月在北大西洋，沒有一支船隊遭到攻擊。
６月３日，“博格”號首開記錄，在為ＧＵＳ－７Ａ船隊護航時，一舉擊沉Ｕ－２１７號潛艇和Ｕ－１１８號補給潛艇。
６月９日，為了繼續實施潛艇戰，牽制盟軍的護航力量，鄧尼茲挑選了９艘戰鬥潛艇和２艘補給潛艇，組成艇群前往同盟國護航力量薄弱的印度洋，至年底，這些潛艇在阿拉伯海和印度洋上與日軍潛艇並肩作戰，總共擊沉了５７艘運輸船，合計３３。７萬噸，成為德軍潛艇退出大西洋海域之後的又一亮點，但印度洋上的海上運輸相對於大西洋而言，無論數量，還是戰略地位，都是無法相提並論的。
７月德軍潛艇開始裝備代號為“鸕鷀”的音響自導魚雷，這是德軍潛艇的殺手鐧，能自動追蹤船隻發動機的聲音進行攻擊，可惜由於產量較少，出擊的潛艇一般每艘只能配備４條。德軍專門將其用於攻擊盟軍船隊中的護航軍艦，然後利用船隊警戒圈因護航軍艦被擊沉擊傷所造成的缺口，再使用普通魚雷攻擊運輸船。而美軍艦載機也開始使用新型的“菲德”音響自導魚雷，首次投入實戰就創造了驕人的戰績，一舉擊沉潛艇４艘！
給予潛艇沉重打擊的由飛機空投的音響自導魚雷７月是德軍潛艇損失最慘重的月份，不僅是在比斯開灣空潛戰中，而且在中大西洋亞速爾群島附近海域，美軍航母艦載機竟連續擊沉７艘潛艇。至８月，美軍反潛艦隊總共擊沉潛艇１５艘，其中８艘是“奶牛”補給潛艇，擊沉１艘補給潛艇的意義要遠遠大於擊沉１艘戰鬥潛艇，因為１艘補給潛艇能夠延長戰鬥潛艇的作戰時間，對於遠離基地的中大西洋，具有更為重要的意義，所以非常有效打擊了德軍潛艇對中大西洋海上運輸的破交作戰，並大大降低了德軍潛艇在加勒比海、南大西洋甚至印度洋上的戰果。
在中大西洋上，建立殊勳的王牌戰艦是美軍的“卡德”號護航航母，該艦的艦載機大隊共擊沉４艘潛艇，其中２艘補給潛艇。
同時１９４３