在第八，整體還算可以。
簡單的比賽只需要跑五圈，根據現場的實際表現，平均一圈耗時兩分多，整場比賽要十二分鐘左右才能完成，雖然不激烈，但也有利用跑車效能上演直道超車，彎道追逐等戲碼，氛圍倒不錯。
第一組跑完後，它將要把後八名淘汰掉，然後讓前八名來進行一場水平稍高的決賽，第一就能參加慈善賽。王樂也在決賽的名單內，這兩天訓練的收穫不少，下車時昂首挺胸，儼然把第八當作了冠軍。
看著抱起麗莎歡呼慶祝的王樂，大家都笑了。
第二組規則相似，只是參賽車大都是v12級別，排量更大，速度更快，同樣跑五圈，淘汰後八名，剩下的就晉級決賽。羅傑的mc12就在這一組，他想去第一組，但大家認為公路賽車欺負人，只能參加第二組。
第二組就出現了布加迪威航，柯尼塞格和帕加尼等名車，mc12的賽道版稱霸gt賽事，雖然速度不出眾，但賽道效能很強。比賽在更快的節奏下進行，平均完成時間比上一組快五秒，單圈也有進2分鐘以內的。
兩組比較溫和的初賽結束後，輪到安峰這一組。
他們只有排位賽，以最快單圈速度來決定發車位置。安峰要綜合最好的p1。杜克打算賴皮到底，599xx亮相；霍華德駕駛f12；此外還有法拉利laferrari，兩輛保時捷918，兩輛蘭博基尼lp740-sv（未釋出。猜的）。
先前兩組超跑對決雖然熱鬧，但還不夠刺激，兩場都沒能讓觀眾爆發熱情，超跑車主們放不開，技術也不夠。高階組的排位賽開始後，出色的起跑和在過彎時維持在兩百多的咆哮令眾人歡呼起來。
重頭戲來了！
安峰駕駛p1全力發揮，從起跑到第一個彎道前，跑車的時速已經突破300，第一個是高速彎，降一擋以240左右的速度穩穩透過。然後是一條直線，跟著幾個髮夾彎，速度都維持在210以上。
這十天他已經跑了上百次，極為熟悉路況。
再看其他人的，技術明顯都比前面兩個組高。賽車技巧也運用熟練，在單圈速度上都跑進了1分50秒，杜克這次表現非常搶眼，單圈刷出1分38秒的好成績，安峰感覺自己完美髮揮時，也花了1分40秒。
相比上一組的溫和比賽，最好成績直接拉開20秒的差距。
結果和兩天前一樣。所有人都的最好成績都跑進1分50秒，其中杜克的599xx最猛，獲得發車第一位，其次是霍華德，他駕駛的改裝f12居然能飆到350，取得比安峰略快的速度排第二。安峰第三。
往後的成績也很不錯，1分42秒的都有。
排位賽結束，上午的賽程也落幕，決賽到下午才舉行，現在這段空閒時間。就變成自由練習，或者是主辦方請來的特技車手錶演摩托、汽車雜技。另外還開放汽車博物館，讓大家進去參觀安峰的收藏。
安峰和其他七名車手聚在一起，討論下午的比賽。
很顯然他們這一組是最受到關注的，在討論過彎和剎車的技巧時，有電視臺來採訪。杜克作為表現最搶眼的法拉利車主，很自豪的說了自己賽車經歷，然後宣傳一下賽車場的慈善競賽規則。
安峰給他豎大拇指，這傢伙夠意思。
下午。
高階組的比賽在萬眾期待中開始。考慮到汽車輪胎以及燃油的容量，賽程是25圈，總共超過140公里，根據方才最慢的圈速來看，這場比賽需要45分鐘左右，全程都有電視臺和賽場官方的拍攝。
安峰被喬安娜賜吻後，上車準備。
一共八輛車，安峰排第三位，等待綠色訊號燈亮起後，踩下油門衝刺。
由於比賽用車效能參差不齊，在直線路段也有很多超車情況，安峰就在第一個高速彎前超過了杜克，但在後面幾個髮夾彎被他搶了回來。賽道自然不是比加速誰更快那麼幼稚，考驗的是效能和車手。
第一圈比賽下來，排名沒有多大變化，前三仍舊是599xx、f12和p1，他們這幾天都已經在這條賽道上跑了不下百次，各是得心應手，名次的爭奪很激烈，目前是第一名保持優勢領先，暫時沒有對手，而且越跑越快。第二和第三名爭搶嚴重，第四和第五名的位置也經常變換。
安峰的p1就和f12不停爭奪第二的位置，攝像機鏡頭追著它們。
霍華德的f12使用了賽車套件，當它高速剎車時，剎車盤像被燒紅的鐵片，變成炫目的橘紅色。