們反應過來，二號賽車已經拉開和雪佛蘭車手一段距離，並且他還在加速，顯示出賽車手良好的心態。
賽車場方面也開始搖黃旗，提醒事故發生地後面的車手注意，並且不允許超車，而安峰，他已經是第一，也躲開了事故地點，前方無車，準備要盡情踩電門，但這時候車隊通知他安全車出動。
這就得規規矩矩辦事了，再猛再快也不能超越安全車，作為第一的安峰身先士卒的跟在慢吞吞的安全車屁股後面，後面跟來的賽車也保持排名，首尾相接。好不容易領先的距離完全浪費掉。
通訊耳麥來報告車禍地點的情況，雖然方才挺激烈的，但所有的車手都沒事，就連體驗了空中翻滾的庫珀也只是心跳加速了那麼一會兒，被安全員救出來後，活蹦亂跳的結束了他的比賽。
安全車領跑的時候，是所有賽車手調整的時機，也是賽車調整的機會。
安全車開一圈後，賽程就還剩下最後三圈，目前是安峰第一，雪佛蘭車手第二，紅牛第三。這場比賽安峰和雪佛蘭的爭奪非常嚴重，排名幾乎是幾圈輪換一次，雙方各不相讓，變卦還很大。
等到路面障礙被快速清理完畢，安全車進入維修站，比賽再度展開。
狀態良好的賽車繼續在觀眾面前上演高速賓士，安峰身後的雪佛蘭窮追不捨，但安峰每一次入彎都經過精確計算，熟悉對手策略的他佔據著有利的超車位置，不給對手任何機會超越。
最後三圈精彩持續不斷，雪佛蘭既要找準機會超車，也要謹防被後面的紅牛反超，否則賠了夫人又折兵，得不償失……不過前面安全車慢速一圈的調整，安峰現在的狀態已經恢復了很多。
保持領先，他衝過終點，粉絲團起立搖旗，吶喊慶祝。
觀眾席上手持攝像機的王樂站到前面，將現場和粉絲團的歡慶場面拍攝下來，以後將會是一個美好的回憶。大家也積極的露臉，朝鏡頭吶喊，王樂選幾個最熱情的來採訪，詢問此刻心情……
這之後，他們被通知離開。
因為賽車手的頒獎禮即將進行，作為親屬可以現場觀摩。
安峰登上第一名的頒獎臺，呼吸著比第二名更好的空氣，怪不得都喜歡當冠軍呢……萬眾矚目的感覺的確不錯，他高舉獎盃後，再來搖香檳慶賀，與兩名對手互噴，再給自己灌幾口，慶祝勝利。
然後他還下臺把觀眾裡的妻子拉出來，擁抱加親吻，惹得全場歡呼。
總賽程的頒獎進行時，庫珀做了一個舉動：把安峰和季軍都拉上來，大家一起站第一的位置慶祝。友誼第一，比賽第二嘛。安峰也和對手聊了幾句，對方自從看到安峰的精彩躲避時，就已經心服口服。
頒獎結束後有個賽後採訪，安峰這次沒有拒絕。
記者們就著冠軍和亞軍的話題發問，當有比較刁鑽的記者問到安峰的分站冠軍是否是他生涯最滿意時刻時，他開玩笑的說：“我當時已經準備給庫珀一個深刻的教訓，只是沒想到上帝愛他。”
庫珀笑著：“按照後半段安的平均時間來說，他已經超過了我。”
“庫珀先生你對安先生退役有什麼要說的？”
庫珀說：“很可惜，他是一個很有賽車天賦，也令人嫉妒的車手。我也慶幸，不用在賽道上碰到他。”
安峰笑了，庫珀很會說話……但也是事實。
如果安峰也勤學苦練個一年半年，賽場上他將難逢敵手。
但不管如何，安峰至少收穫了生涯裡的一個冠軍，也登上了勝利頒獎臺，癮過足了，現在畫下句號，很恰當很完美。兩名車手在媒體面前握手合影，採訪結束後回去總結全程經驗，留給車隊和車廠。
比賽圓滿落幕，二號車手安的謝幕戰也令人滿意。
尤其是車禍躲避的幾秒精彩動作，從空中、現場和車手攝像頭都拍攝清楚，還有人將其製作成gif動畫，網際網路上傳播，展示安峰精彩的躲避漂移。在如此緊急情況下施展的技術，恐怕世間少有。
這也成為安峰的經典一幕，為車迷津津樂道。
積分前五的車隊都獲得比賽獎勵。瑪莎拉蒂這次花費不少，但從長遠來說，它們其實是盈利的。透過mc挑戰賽打響前後雙電機技術和原型跑車的傑出效能後，第三季度的gt車型訂單超過4000輛。
放在以前，它幾乎是瑪莎拉蒂跑車的70％年銷量，還有跑車之外的總裁，也倍受青睞，雙電機能爆發，能省電的設想贏得車主們的喝彩，gt車型也拉開了純電動超跑的篇章，瑪莎拉