，問題很突出，安全工作差的太多了”。
“我給他的建議是，抓一批典型處理掉，不要心疼人才隊伍建設”
他講到這，鍊鋼廠所有人的目光都投向了會議桌前面。
這語速很慢，語氣柔和，可話鋒卻是尖銳異常。
在李主任的話裡，好像處理一批幹部不是什麼多大的問題，可落在他們身上，那就是天塌地陷了。
“可是啊，李副書記心繫鍊鋼廠，說安全管理問題，弊端由來已久，冰凍三尺非一日之寒，宜徐徐圖之，不可操之過急”
李懷德看著眾人微微一笑，道：“可見他是刀子嘴豆腐心啊”。
“呵呵呵~”
會場上眾人很配合地附和了他的笑，發出一陣輕笑聲，嚴肅的氛圍也有所緩解。
“但是安全管理還要講啊，老生常談，耳提面命不為過”
李懷德收起了笑容，認真地說道：“你們要發揮主觀能動性，承擔起應有的責任來”。
“李副書記這邊會協調專業的安全管理人員下來支援，要求你們儘快形成安全監管形勢，養成重視安全的習慣”。
董文學開口應道：“接下來鍊鋼廠要舉一反三，認清形勢，嚴抓生產安全管理，杜絕責任事故的發生”。
李懷德點了點頭，算是認可了他們的態度。
“講生產就是講安全，要顧大家也要顧小家”
李懷德認真地講道：“咱們不能自己坐在功勞簿上，讓工人家屬指著咱們罵娘”。
李學武的講話更直接，李懷德的講話更婉轉，意思都是一樣的，那就是鞭策大於鼓勵。
當然了，這只是針對鍊鋼廠幹部的，在基層管理者和工人群眾中是引起了較大反響的。
尤其是態度嚴厲認真的李學武，下面都在說這是軋鋼廠有史以來最為重視工人生命和安全的領導了。
也有人在說，要是李副書記來鍊鋼廠當一把手就好了，安全生產環境必然會快速得到改善。
有人笑著回覆了，這個想法不算虛妄，備不住幾年後就要來了。
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上午的鍊鋼廠工業生產會議開完，從營城趕過來的造船廠一行人也到了。
為首的是代表軋鋼廠過去主持談判和簽署收購協議並負責接收工作的副廠長景玉農。
同行而來的還有造船廠讜高官、廠長徐斯年，以及臨時交接的副廠長和總工程師一行。
雙方見面寒暄一陣過後，便由景玉農主持，召開造船廠工業生產會議。
參加會議的有李懷德、李學武等從軋鋼廠來的幹部，也有鍊鋼廠負責生產和協調的幹部。
會議的主要內容是聽取景玉農和徐斯年，以及造船廠方面同志的工作彙報。
也要完成軋鋼廠、鍊鋼廠、造船廠三方面的溝通合作基礎建設。
造船廠工業需要鍊鋼和軋鋼支援，船舶工業生產本身就是一種鋼鐵藝術。
李學武當初建議收購造船廠，就是為了解決軋鋼廠工業生產產能溢位的情況。
造車如此，造船也是如此，車好賣，船也好賣。
尤其是會議上造船廠總工程師說的，營城造船廠有造萬噸巨輪的能力時，李學武更是高興地給他們下達了生產任務：就造百噸船！
廢話，造船廠現在都還在建設當中，真把萬噸巨輪造出來，說不定猴年馬月了。
先可著小的來，先可著賺錢的來，賣一艘萬噸巨輪的錢，和賣一百艘百噸漁船的錢一樣好花。
中午飯過後，李學武和李懷德分頭行動。
李懷德等人繼續考察五金、造車和造船的專案。
李學武則是去安排貿易相關的工作，也就是考察鋼城碼頭以及東風船隊的情況。
鍊鋼廠和造船廠都在業務上與東風船務和碼頭有關係，由李學武出面，是李懷德知允的。
李學武只帶了秘書沙器之，乘車到了鋼城河運碼頭。
這裡跟上次來的時候還是有些不一樣了，上次是黑天，還是來抓人的，從心情上看就不同。
而實際上，東風船務和回收站，以及調查部落戶這邊以後，鋼城碼頭是發生了很大變化的。
碼頭被拓寬了，河道上停泊的船隻都插著紅旗和彩旗，碼頭建起了大倉庫，辦公條件也有所改善。
從河堤上過去，李學武在車上就遇到了幾次大卡車會車，顯然是有貨運任務的。