的戰略目標需要，更體現了他對人事問題的意圖。
現在軋鋼廠用工問題矛盾日益嚴峻，作為主管領導，她在解決辦法上進步緩慢，可李懷德卻是在一個又一個專案上將人事和用工問題上細化和推進，這不是在反襯她的無能嘛。
這是不公平的，現在聯合企業和整體用工環境的包袱都在她的身上揹著，她所做的工作自然是要一步一步穩紮穩打的。
可李懷德現在是輕鬆上陣，自然是能東一榔頭，西一棒子的進行開拓進取。
他現在要擴充套件銷售處，要錢要人他都有，想幹啥都行，幹啥都方便。
就培訓來說，銷售處的培訓預算劃撥到了保衛處，那保衛處同生產管理處和技術處合作的商品走銷售處網點不也是要用資金的嘛。
左手倒右手，可成績卻是出來了，李懷德頂算是錢沒花多少，好些個部門串聯起來，形成了大局觀、大局面。
一個網點最少十個人，十個網點就是一百多、兩百多人。
今年要建小十個網點，那就說明明年還要建更多的網點，有更多的人和幹部被他提拔任用。
機關是個很現實的場所誰提拔了自己，那在正治傾向上就偏向誰，這是工作環境和因素影響的，不是一兩句話就能約束的。
關鍵是，銷售處選人用人都是從廠裡現有工人選拔，再從工人子女中招選文化水平和高素質人才進行培養。
這就代表了李懷德原本想要在聯合企業專案上進行的幹部培養計劃，又在貿易專案上實現了。
楊鳳山所做的“圍追堵截”沒管用，李懷德已經暗度陳倉，把基礎打好了，現在不是借東風，而是在昭告天下了。
景玉農為什麼皺眉，為什麼在意李懷德的兩個大動作，原因就是如此。
楊鳳山剛剛協調書記在年中會議上調整了廠裡的幹部體系，又藉助上面的力量打亂了原來的班子力量組成。
看似將李懷德從班子裡剔除，削弱了他的影響力，但妥協的結果就是讓李懷德等人更加的團結和收縮力量，使勁的給出了這一拳。
加上李懷德正在幾個部門之間部署的大學習、大討論活動，利用保衛處青年突擊隊擴大的影響和宣傳力量，這一拳可能要將楊鳳山打蒙了。
楊鳳山感受到沒有，景玉農不知道，但她是真的感受到了，腦瓜子“嗡嗡”的。
不用李雪再說，景玉農翻開排程處的預算申請，不算很大變動的方案也給了她更大的壓力。
排程處將會聯合京城火車站、鋼城火車站、烏城火車站分別在三地選擇土地籌建貨運倉庫和物流中心。
貨物的長途運輸主要以火車為主，三地市內運輸將組建專業的貨運車隊，購置貨車和運輸車輛，用於服務物流中心。
主要應用範圍包括貿易專案帶來的貨物儲存、經銷和運輸，各合作單位都可以透過這個運輸網路和倉庫及運輸力量獲得支援。
也就說，軋鋼廠和京城火車站合作，在這個倉庫和基地內，兩個單位運送來的貨物都可以互相交換和交易，其他單位也可以來這個基地交換和交易。
因為有專業的運輸車隊，這些單位連運輸都可以剩下了，包接包送，實現貨物的快速流通。
這是排程處在考察和研判這幾次貿易經驗上總結出來的方法。
一個軋鋼廠能創造和生產幾樣產品啊，可整個亮馬河工業區呢？
這麼多工廠將各自的產品送到基地進行交換，再透過基地流向其他兩個基地，豐富的商品和廣度的跨區域資源交流市場就形成了。
其所帶來的意義就是，貿易專案牢牢掌控在了李懷德的手中，分拆任何一個部門都無法實現對相關專案的影響了。
李懷德將蛋糕不在廠裡做大，而是放在了外面做大，進而提升了廠裡這一部分蛋糕的份額，實現他個人影響力的進一步提升。
跟景玉農的聯合企業相比，這些業務不需要合作單位出人，也不會給他們這種人事紅利，所有的運輸工人和搬運、倉管都是由軋鋼廠來負責的。
除了火車站負責的開火車和貨運等專業崗位，可這些崗位給軋鋼廠的工人他們也不敢接啊。
這又變相的突出了她在聯合企業專案上的軟弱無能，以及不作為。
生產工業自然是要有成熟的工人來匹配生產的，搬運和司機又需要培訓幾天啊，這又是一種不對等的比較。
可工人看不見啊，他們也不想看見啊，他們只知道李副廠長乾的幾個專案一直都在招