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剩下的，關於這個月緊急調往港城的鋼鐵基礎原材料，以及軋鋼廠現在生產的三產產品，結算週期延長，可能要跟收益一起結算。
這一點得到了東方時代銀行的擔保，可以相信。
從東方時代銀行的角度看待這次合作，軋鋼廠抵押貸款兩千三百萬，算上軋鋼廠在銀行儲存的一千多萬，以及貨款，將近四千五百萬的投資，直接把這一次的合作嗶格拉滿了。
就算艾佳青是從西苑帶回來的命令，那這筆資金也足夠李懷德挺直了腰板去跟上面的人協調業務了。
是的，欠錢的才是大爺。
現在軋鋼廠把一部分業務抵押出去了，錢被五豐行拿走了。
他手裡沒錢了，反而欠著銀行一大筆錢，所以他現在是大爺了。
以後再有什麼兼併爛攤子的事就別找他了，地主家也沒有餘糧了。
再一個，軋鋼廠現在有了五豐行的進出口貿易許可權，可以針對特定商品開展貿易工作了。
李學武跟李懷德提前商量過，不僅僅是軋鋼廠的自有商品要走出去，三產工業和聯合工業的產品也要整合化地走出去。
很簡單的道理，儘早接觸外界環境，儘快參與世界競爭，有利於軋鋼廠的發展。
這更是一個機遇，向上申請集團化的理由更加充分，實力更加的強勁。
從這次的合作展開之後，五豐行跟紅星軋鋼廠在港城、在京城的合作將會更加的緊密。
五豐行在港城有優勢，軋鋼廠在京城有優勢，艾佳青跟上面協調的理由也是雙方優勢互補。
在進一步補足五豐行市場拓展需要的同時，更增加了自身實力的建設，還能反哺內地經濟。
軋鋼廠的產品，更多的是面對外貿訂單設計和製造的，真投入到內地市場，賺的絕對沒有外貿多。
再講一個事實，能拉五豐行給軋鋼廠的集團化發展做背書，這樣的買賣到底值不值？
李懷德心裡能算得開這筆賬，所以你見到了，他主動送了艾佳青去機場。
接下來軋鋼廠需要做的就是穩定自身發展，將所有專案快速推進，實現正常生產化。
而在這一過程中，五豐行用到的資金和貨物，都會回籠。
清算下來的收益將會用於軋鋼廠的軋鋼工業和冶金工業根本性拓展。
在軋鋼廠未來五年的發展綱要上，已經明確提出了要建設世界級優秀重工業企業。
軋鋼和冶金是根本，需要砸進去的錢海了去了，這匹老馬，不吃夜草難肥啊。
真循序漸進的發展，廠區完成建設至少需要五年，真正實現正常生產，至少需要七年到八年。
沒有人比李懷德和李學武更清楚時間對於軋鋼廠，對於他們來說意味著什麼。
李懷德在未來幾年內，越快實現集團化目標，越能在軋鋼廠這個位置上站穩。
如果上升期抻個五年八年的，說不定他就要調走了。
對於李懷德，對於李學武來說，這無疑是一個損失。
最優的方案便是，李懷德要頂在前面，隨著企業的發展而進步。
當企業進步結束的時候，才是他失去作用的時候。
李學武並不希望李懷德這麼早地結束軋鋼廠的工作生涯，似是這般“好用”的領導還真是不多見呢。
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週五的事，落地程式是由艾佳青同景玉農兩人之間溝通和協定的。
合作手續是委辦丁自貴在李懷德的指導下完成的。
你別看老李這麼忙，可他的勁頭很十足。
當塵埃落定，合作達成之後，他心中的擔憂已經一掃而空，剩下的只有前進了。
這一次的專案，他真不敢立什麼目標，但隱隱的，三人都確定了只許成功，不許失敗。
週六中午吃過午飯後，李學武沒得時間休息，由著彭曉力拎著行李，送他到了主辦公樓樓下。
李懷德的車已經等在這裡了，司機幫著彭曉力把行李放去了後備廂。
等了沒幾分鐘，李懷德也從樓上下來了，兩人約好的，一起去津門“開會”。
天氣太冷，兩人又不是十年八年沒見了，沒什麼屁磕好在外面說的。
聽著李懷德的擺了擺手，便上了汽車，沒有秘書隨行，只有個司機，倒顯得輕鬆了許多。
“你上會說的那種客車，什麼時候能搞出來？”
“