個話題我已經在釋出會上做了解釋說明，這裡就不跟朋友們浪費時間了”
他抬手示意了身邊的吉普車，問道：“我想知道諸位對這款車有什麼建議和意見”
說完還強調道：“作為好朋友，我想聽到各位的真心話”。
好朋友：……
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軋鋼廠這次算是在行業內放了一顆大衛星了，出名是肯定要出名的。
昨天的釋出會結束，訊息便隨著口口相傳而發酵，週六這天就已經有兄弟單位組團來參觀學了。
這種行為在這個年代是屢見不鮮的，大家互相參觀，互相學習，該接待的接待，都是很正常的。
比如早些時候，軋鋼廠搞雙預案、搞生產標準化，就有好多工業領域的工廠派人來學習。
再比如後來搞保衛安全，搞思想教育，也有好些單位前來學習。
招待費是花了不少，可這些單位實打實的給山上的訓練場貢獻了不少的訂單。
就算是現在，各種培訓班接二連三的開學和結業，為軋鋼廠以及其他兄弟單位培訓輸送了各種專業人才。
保衛處自然是近水樓臺先得月，所有職工都進行了一輪脫崗培訓，甚至有的骨幹力量進入到了二輪培訓名單。
軋鋼廠對於這些工作流程再熟悉不過，想到部裡的領導都來了，這些人早晚都得來。
就是沒想到週六這天不僅來了兄弟單位，還有上面的單位和領導下來調研。
李懷德也是很意外，帶著領導看了樣板車，看了聯合工廠，以及李學武安排人在三樓會議室牆上掛的未來廠區規劃藍圖。
其實領導的來意他很清楚，無非就是奔著來看軋鋼廠是如何轉型的，調研這種自我變革去產能溢位的綜合發展到底能不能行。
行不行暫時看不出來，畢竟光看幾臺小汽車，幾個車間工廠，以及一張波瀾壯闊的發展藍圖是沒什麼用的。
但在目前來說，軋鋼廠的這種作為對於工業領域亟待解決的產能溢位是一種辦法。
不過在他們看來，所謂的產能溢位是計劃經濟的產物，也是工業化標準從低往高發展的無奈實際情況。
具體點說，一臺機器以前要十個人來操場，如果工業化標準發展提升，只用一個人了，那剩下的九個人怎麼辦？
產能溢位不僅僅是指產品生產效能，還有成反比發展的責任化。
工業發展機械化程序是不可逆的科學洪流，在此情況下，不斷出現的就業危機也是產能溢位的最危險表現。
軋鋼廠今年已經完成了七千多人的新招錄指標，給京城本地畢業生分配減輕了不小的壓力。
按照李懷德的介紹，今年年底前還要有一批不少於三千人的招錄指標下發，用於新投建專案的前期培訓。
而在明年，軋鋼廠將會繼續完成招錄計劃，在所有投建專案實現職工飽和覆蓋的情況下，總計招錄人數將超過兩萬五千人。
兩萬五千人是個什麼概念？
按照六五年的調查資料顯示，京城市共有小學5888所，在校學生人；中學567所，8555個班，學生超四十萬人。
光是每年初中以上學歷的畢業生就得有十萬人，這都多少年沒實現全畢業生工作分配了？
五年下來，至少有二十萬初中以上學歷的畢業生沒有得到崗位安排，軋鋼廠一家單位就能解決十分之一，你說牛不牛？
甭管軋鋼廠這麼折騰到底能不能成功，至少是在解決就業問題上做出了卓越貢獻的。
所以，來調研的領導一方面肯定了軋鋼廠在自我變革中的作為，另一方面也在讚揚軋鋼廠在小工廠創辦工作中做出了榜樣。
說是這麼說的，聯合工廠那邊還可能叫小工廠，汽車工業、五金工業這些當然不能叫。
但當前的形勢下，軋鋼廠真能解決實際問題，上面的領導也是要主動保護的。
所以無論軋鋼廠怎麼做，都是符合政策的，是按照指示在做工作的。
送走了領導，李懷德拉著李學武坐下來談，也是心生感慨。
創業難，守業更難，兩樣他都趕上了，本來爭這個位置是為了享受的，硬生生的活成了自己當初討厭的樣子。
碼的，當初他背地裡講究楊元松和楊鳳山就知道幹工作，不會享受。
現在輪到他自己了，真特麼後悔當初自己的嘴。
當然了，你要說讓他回到以前，他準不