條件聽從淺野幸子的調遣。
回到北海道後，我讓司機直接把車開去了船廠。自從船廠開始建設，我因為事情忙，一直沒有來過，正好趁著這次機會，看看進度。我們到的時候已經過了中午，因為事先沒有通知，真藤恆正在工地指揮施工。我也沒有讓人通知他，先隨便吃了點在附近買來的便當，然後帶著手下走進了工地。
有錢好辦事，更何況是非常有錢，整個船廠現在分成了四個區域，由四家建築公司同時施工，到處都是嘈雜的聲音。我隨意的四處走了走，看著工地裡繁忙的景象，不由得在心中感慨萬分。錢真是好東西，只要有錢，就能讓人連命都賣給你。
日本人常說自己很勤勞，甚至全世界的人也都認為日本人很勤勞，這種說法幾乎成了一個共識。但實際上這種觀點並不全面，甚至可以說是完全錯誤的。如果說是戰後那一代日本人，或許還稱得上是勤勞，那麼現在的日本人已經漸漸的把勤勞這個好習慣忘掉了。
其實戰後日本人的勤勞也不過是為了彌補制度資本的不足，可以說這也是日本經濟高速增長的重要原因。但是經過統計會發現，越是勤勞的國家，人均GDP反而越低。也就是說往往貧窮國家的老百姓必須更勤奮地工作，卻只能得到較低的收入。而比較發達的國家的老百姓則不用那麼辛苦便可以得到較高的收入。反過來這個情況也成立，當戰後日本經濟近乎崩潰的情況下，日本人每天象機器人一樣玩命的幹活，也不過是為了能換取一點口糧而已。而如今日本經濟高度發達，日本人的工作熱情反而迅速的降了下來。
日本工廠的流水線一般都很累，但每工作一兩個小時會有替換，沒有替換的，通常是比較輕鬆的活，可以有說有笑。我買下光文社之前曾經派人去考察過，原先的那些工作人員每天有說有笑的，基本上不幹什麼活，只是隔個把小時作出點幹活的樣子。再不就隔個把小時去地下休息廳吸支菸，喝杯咖啡，下午五點下班後才正經開始工作，拿加班費，作到晚上十點回去，第二天早上再來公司打哈欠。我接手後一下子裁掉了一半的人，又提高了薪水，這才讓那些日本人都認真起來。
日本人沒活的時候常常要找些沒有任何意義的事情來做，因為他一定要讓自己的客戶、上司以及公司裡地位高於自己的前輩看到自己認真幹活的樣子，這印象比干活本身更重要，因為周圍人對自己的看法比自己的真實存在更直接地關係到自己是否能在群體內良好地生存。當然，如果群體裡所有的人都不勤勞，對個人的勤勞壓力也即消失，那麼日本人也會偷起懶來。也就是說，日本人的勤勞實際上是被環境所迫，大家都勤勞，你不勤勞，就難以在群體中生存。日本人的民族性決定了他們一定要在人際關係極度稠密的群體中才能生存，一旦被自己所屬的群體拋棄，就意味著心靈失去了最主要的支援力量。
因此，從本質上來講，日本人的勤勞是外源性的。
第八十九章 出門打狗
“會長，您來了？”一個老頭的聲音打斷了我的思緒。
我轉過頭看了看，一個六十多歲的老頭正畢恭畢敬的站在那裡，兩名手下擋在他的面前。
“讓他過來。”我抽出一支雪茄，然後慢騰騰的點上。可能是被慣壞了，淺野幸子走後每次都要自己點雪茄，竟然覺得不大舒服。
“會長，您一路辛苦了。”老頭上前幾步，深深鞠了一躬，恭敬的說道：“不知道會長您要來，沒有去迎接您，真是萬分的抱歉。”
我看了看他，同大多數日本老人一樣，矮矮的身材，消瘦但很有精神，鼻樑上架著一幅眼鏡，讓人幾乎無法看清他的眼神。
“不用客氣。”我點了點頭，不帶任何感情的說道：“船廠的進度怎麼樣？還需要多少時間才能完工？”
“會長，如果資金充足的話，按照目前的進度，最多需要一年半就可以完工。”見我開口便是工作，真藤恆也不帶感情色彩的回答道。
“很好。”我滿意的點點頭，說道：“那麼就麻煩真藤先生帶我四處走走吧。”
“是，會長請先這邊走。”真藤恆似乎早有準備，答應了一聲便帶著我們向船廠深處走去。
可以說真藤恆確實是一個很有能力的人，整個船廠的建設工程被他規劃的條理十分清晰，隨便走到哪裡，他都能為我詳細講解。船廠很大，我們轉完一圈竟然用掉了近兩個小時。除了一些不太重要的部份，我對船廠的整體進度非常滿意，但也提出了一個意見。船廠的船臺都是露天的，這樣一來很容易將船廠的實際情況洩露出去