汽車，博得大眾的喜愛。福特生產的所有T型車都被搶購一空，但是公眾無法購買福特的股票，因為福特是私有企業，僅由福特及其親朋好友所有。另一方面，通用汽車是一家上市公司，到1929年，它的股票相當受投資者歡迎。通用汽車是當時除美國電話電報公司和美國鋼鐵之外最大的上市公司。就在福特專一生產T型車的時候，通用生產很多不同的車型以供客戶選擇。事實上，通用超過了福特，但福特很快醒悟過來，也增加了自己的車型。汽車行業實力稍弱的競爭者包括克萊斯勒、哈德遜和納什。。 最好的txt下載網
第1章 美國股市的前世今生（28）
現如今，連鎖店在美國的城鎮隨處可見。最著名的就是19世紀成立於賓夕法尼亞的沃爾沃斯（Woolworth），它也是有史以來最早的一家連鎖店，之後是麥考利、克瑞斯和克雷斯吉。A&P公司在全美建立了超市連鎖。1922年，最早的購物中心“鄉村俱樂部廣場”在堪薩斯城附近落成。
很多現在最知名的藥店、糖果店、百貨商店和雜貨店在1929年還是小公司，和美國鋼鐵等工業巨頭或紐約中央鐵路公司等實力雄厚的鐵路公司相比簡直是名不見經傳。1929年，處於領先地位的食品公司有聯合果品公司、國民奶品公司以及博登。通用磨坊和皮爾斯伯利麵粉廠是較晚進入市場的糧食和烘焙食品公司。可口可樂、箭牌、吉列和寶潔的股票價值總額分別為億美元、億美元、億美元和億美元。從這個角度來說，1994年可口可樂幾乎每天增值700萬美元！
西爾斯公司是零售業的主力軍，緊隨其後的是其長期對手蒙哥馬利－沃德公司。蒙哥馬利的顧客喜歡稱它為猴子沃德（Monkey Ward）。沃爾沃斯建立了全國性的小雜貨店網路，所有的商品價格都不超過10美分。
城市周圍開始形成郊區，但是郊區沒有商場，因為郊區之間還沒有建成道路和高速路。例如，在波士頓外圍，你可以從市區搭火車或有軌電車到布魯克林或內蒂克，但是，布魯克林和內蒂克之間卻沒有通車。所以，如果布魯克林建了一家商場，去光顧的只有布魯克林的居民。那時候，道路匱乏，小汽車供應短缺。
人們去城裡購物，去市區的百貨商店購物，或者去鎮裡和村裡那些價格高商品少的夫妻店裡購物；如果住在窮鄉僻壤，那就只能透過沃德或西爾斯的商品目錄郵寄購物。
現在，每一個拐角都有一家商店，付費公路上每隔一個出口就有一個新的購物中心，所以很難想象有哪一家零售商能像西爾斯那樣贏得購物者的歡心。在偏遠的鄉村，西爾斯所代表的遠遠不止郵購，它還是幸福的源泉，是消除煩惱的好方法，對於其幾百萬忠誠的客戶來說，西爾斯不亞於商業世界裡的天賜之物。佐治亞州的州長尤金·塔爾梅奇（Eugene Talmadge）有一次在對當地農民的演講中說：“你們僅有的幾個朋友就是耶穌基督、西爾斯公司，還有我。”
快速發展的小型公司從今天的無名小卒成長為明天價值幾十億美元的公司，這類事情不僅發生在20世紀90年代，也同樣發生在20世紀20年代，而且在其間的十年層出不窮。1929年，辦公裝置不過是一個作坊式的行業，其中最大的五家公司是郵寄名單公司、巴勒斯計算器公司、IBM公司、國家收銀機公司和雷明頓－蘭德公司。這幾家公司的總價值從900萬美元到6 500萬美元不等。這五家企業中有四家（郵寄名單公司除外）後來成為企業巨頭。
很多投資者在1929年大崩盤中輸得一無所有，但是賣給他們股票的經紀行卻挺過了這一場災難。少數幾家不太知名的經紀行破產了，但大部分經紀行沒有破產。在那個時候，人們可以以10％的訂金購買股票，這正是他們被大崩盤摧毀的原因。直到最後，他們所欠的債務遠遠超過最初投入的資金。經紀行必須催收這些債務，瘋狂地要求客戶變現資產償還債務。儘管華爾街的公司也借錢買股票，但是貸款給它們的銀行與它們同病相憐，延長了還款時間。散戶股民就沒有那麼幸運了。
第1章 美國股市的前世今生（29）
股市崩盤後患無窮
在美國曆史上，沒有哪次事件像1929年大崩盤那樣帶給人們如此持久的憂慮，甚至是在1929年以後出生的人都為之憂心忡忡，就連他們的孩子也都談之色變。
美國成功地熬過了南北戰爭、革命戰爭、兩次世界大戰、朝鮮戰爭、越南戰爭，還有很多致命的衝突。美國人挺過了芝加哥大火、舊金