能不能兩者兼顧？
應該說不能，登陸戰和艦隊決戰的打法完全不同。登陸戰是大軍出動，不光是為了火力掩護，就是在心理上對守敵也有著威懾作用；而艦隊決戰卻是要隱蔽行動，盡最大努力在敵人最意料不到的時間地點以最意料不到的方式出現，這兩種截然不同的用兵方式怎麼能統一呢？
黑島能。
黑島的作戰方案是這樣的：南雲中將帶領第一航空艦隊的六艘航母先出發，用空中力量對中途島進行打擊，山本五十六長官率領聯合艦隊的戰列艦主力在一航艦後面展開作為掩護，第二艦隊司令官近藤信竹中將護送由15艘運輸船隻組成的船團運送一個陸軍聯隊在中途島登陸，同時作為呼應，第五艦隊在第四航空戰隊的掩護下攻擊北太平洋阿留申群島的美國荷蘭港基地，同時佔領阿圖島和基斯卡島。
這個計劃還沒有開始實行就出問題了，珊瑚海海戰，五航戰的兩艘航母中有一艘被打殘，另一艘也要修整，趕不上作戰怎麼辦？要不要等翔鶴和瑞鶴修整好了再去呢？其實需要不了多長時間，這段時間裡美國在太平洋的海軍力量不會有什麼變化，雖然美國的造船廠在夜以繼日地製造軍艦，但那些還在繪圖板或者船臺上的東西，真正下到海里形成戰鬥力還有一段時間，在這段時間裡，日本人完全可以從容地集中兵力穩打穩紮爭取主動。
聯合艦隊的結論是不需要五航艦，整個聯合艦隊還沉浸在開戰以後一連串大勝仗帶來的高潮回韻中不能自拔，別看中途島弄出那麼大的動靜，但大家對最後的勝利都沒有過任何懷疑，問題只是戰果能有多大而已。
不能等待五航艦的另一個原因是日本人死板的時間觀念，熟悉日本企業運作的人就知道推遲日程是日本人最大的忌諱，日本人一旦制訂了日程，日程就會變成一個很神聖的東西，至於這個日程要達到的目的倒經常會被遺忘，這次還是這樣。一旦日程有變，聯合艦隊就會遭到非議，而制訂日程的黑島參謀的能力也會引起疑問，當然，執行這個日程的所有人都逃不了責任，於是就乾脆照原計劃進行吧。
整個來說，和美國人在珊瑚海海戰以後更加重視日本航空兵力相反，日本人在珊瑚海海戰以後反而更加輕視美國航空兵力，原因是一航艦三個航空戰隊中最弱的五航戰居然在兵力相當的戰鬥中佔了上風，若是更加牛的一航戰和二航戰親自披掛出陣，可憐的美國鬼畜們還能受得了嗎？沒有五航戰參加會有什麼問題？
日本參加中途島作戰的艦隻無法一一列出清單，因為加上運輸船，補給船多達350艘，幾乎是傾巢出動，再加上1 000架飛機和10萬陸海軍官兵，這個數字和後來美軍開始反攻後的兵力數字當然不能比，但在迄今為止的世界海戰史上，這次卻是最龐大的艦隊出動，也是日本海軍空前絕後的出動。日本這次出動的規模遠遠超過了當時美國在太平洋所擁有的海軍力量。
與此同時，第六艦隊的4艘潛水艇在阿留申周圍布好監視陣，兩艘在西雅圖沿海，在夏威夷周圍則佈下了兩道封鎖線，一道由4艘構成，在夏威夷西方400海里處；另一道由7艘組成，攔截在珍珠港到中途島的航道上。這些潛水艇戰線在6月1日以前構築完畢。只要美國航母一出珍珠港，很可能還沒到中途島去給南雲添麻煩，就在夏威夷邊上會像5個月前的那艘當時日本人還沒有弄清楚到底是薩拉託加還是列剋星敦的航母一樣就沒了。
山本五十六算錯了（2）
美國人還能活嗎？估計看到這次出征規模的所有人都會這麼想。
美國人當然是活了下來，但絕不像想象的那麼簡單。雖然美國人完全掌握了日本人的動向，但是掌握了日本人的動向和計劃並不等於就有了破解日本人計劃的方法。俗話說“大軍無兵法”，如果日本人不那麼去胡扯什麼作戰計劃，就是一團亂軍橫衝直撞朝中途島而來，美國人將沒有任何機會，除了乖乖讓出中途島之外別無選擇。
但是日本人就給了美國人機會。
來看看這位黑島先任參謀制定的中途島作戰方案吧。大和、長門這些日本海軍皇冠上的明珠所組成的主隊在行軍時距離一航艦遠達600海里，在一航艦投入戰鬥以後還有300海里以上。這是個什麼概念呢？主隊的最大行進速度是27節，一航艦原地不動等待主隊趕到需要十來個小時，這樣就算一航艦勝利，等主隊趕來打掃戰場時，殘餘敵艦隊早已溜之大吉；而萬一一航艦失利，需要主隊支援時，等主隊趕到後，連活人都撈不到了。這就是黑島參謀的計劃，據說這樣做的理由是山本長官