同古。第200師沉著堅守，並以火燒森林阻止日軍前進。日軍以20餘架飛機輪番轟炸同古。26日，日軍主力突破同古西北角，企圖將200師分為南北兩半，然後佔領城東的西當河橋，切斷唯一的退路，圍殲200師。第200師退守同古鐵路以東，與日軍短兵相接，逐屋爭奪。同古城在日軍飛機大炮連日的狂轟濫炸之下，大都成為廢墟，雙方傷亡都很大。28日，三天前在仰光登陸的日軍第56師團趕赴同古參戰，中國遠征軍第6軍奉命亦派新編22師前往解圍，雙方的援軍對峙於同古以北的克永崗一線。日軍決定集中主力消滅堅守同古的第200師，對新編22師暫取守勢。日軍主力以步、炮、空協同攻擊同古，並使用糜爛性毒氣，同時多次化裝英緬軍及緬甸人士驅牛車暗帶器械槍支，企圖混入同古城內裡應外合，進行偷襲，均被200師查出並消滅之。28日夜，一部日軍從同古東南渡過西當河，企圖偷襲河東的第200師司令部，戴師長指揮少量部隊與敵混戰，並令城內部隊派兵夾擊，將這股日軍壓迫至西當河大橋東南，控制了局勢。同日，集結在葉帶西的中國軍隊新編22師主力及炮兵戰車各一部（只有輕戰車，炮戰車尚在臘戍待運），為了解救200師之圍，向南猛攻，至午後攻佔南帕車站四周及部分建築物，戰車將日軍炮兵陣地摧毀，繳獲山炮一門及彈藥檔案甚多。但南帕車站堅固建築物中的日軍仍繼續頑固抵抗。29日，新22師向南帕車站繼續進攻，日軍增援，以步炮聯合進攻，雙方相戰竟日，均無進展。同日，戴師長電告第5軍軍部：“敵與我接觸戰始自19日……激戰至29日，我仍固守東瓜（同古）鐵路以東之陣地，當交戰之初，敵勢之猛，向所未有。尤以24日至28日敵機更不斷轟炸，掩護其戰車縱橫馳騁，其炮兵則使用大量毒氣彈，晝夜更番向我陣地猛攻，然我軍皆預有準備，故敵未得逞。”＇注：同上，第339頁。＇
中國遠征軍在同古與日軍激戰十餘日，英軍始終沒有采取任何行動加以配合，反而由於英方延誤運輸，使預定參加同古保衛戰的中國遠征軍主力未能及時趕到。與此同時，英軍在西線接連敗退。3月29日，日軍在普羅美南面輕而易舉地擊敗英軍裝甲部隊，隨即將所繳獲的坦克、裝甲車和汽車用於進攻。4月1日，日軍進佔普羅美，使同古一線的中國軍隊側翼完全暴露，遭到威脅。英國的軍事評論家們也承認：“緬甸方面，日軍沿伊洛瓦底江以北推進，可能成為更嚴重之因素者，即英軍之撤退已使東瓜以北華軍之側翼暴露，華軍亦必須隨之後退，以免後路被敵切斷。”＇注：何應欽：《八年抗戰之經過》第22頁。＇
第200師苦戰經旬，傷亡重大，並陷入敵人包圍之中，補給中斷，增援不力，面臨全軍覆滅之危險。為了讓200師擺脫險境，儲存實力，第5軍軍長杜聿明不顧史迪威的強烈反對，經請示蔣介石同意後，下令該師於3月29日晚突圍，“以保全我軍戰力，準備在另一時間，另一地點與敵決戰＇注：重慶《掃蕩報》1943年11月26日。＇。”戴師長接到命令後，親自率兵斷後，並派一部佯攻，掩護主力渡過西當河。30日晨，全師官兵包括傷員均有秩序地轉移到葉帶西附近，車輛亦經同古－毛奇公路歸還建制。主力撤出後即令將西當河大橋破壞，阻敵追擊。至此，歷時12天的同古保衛戰結束。
同古保衛戰是第一次緬甸會戰中規模最大，時間最長、殲敵最多的一次戰鬥。中國遠征軍第5軍第200師全體官兵與敵鏖戰12個晝夜，以犧牲800人的代價，打退了日軍20多次衝鋒，殲滅日軍4千多人，俘敵4百多人。日軍先後出動兩個師團，付出慘重代價，僅得到一座空城。因此，同古保衛戰的成果是巨大的，它是日本自南進擴張以來所遭受的最頑強的抵抗。在這次戰鬥中被擊斃的日軍大佐橫田曾驚呼：“南進以來，從未遭遇若是之勁敵。勁敵為誰？即支那軍隊＇注：李航：《緬甸遠征記》。＇。”此役中被俘的一日軍也供認：“從（緬甸）邊境打來，過仰光到庇歐，我們始終是在‘行軍’，直到同古我們才打到硬仗＇注：郭雄等編：《抗日戰爭時期國民黨正面戰場重要戰役介紹》第108～109頁，四川人民出版社1985年版。＇。”日軍第15軍司令飯田祥二郎在日記中也寫道：“敵軍抵抗既極頑強，又善夜戰和阻擊，我軍損失重大＇注：《大公報》1942年3月21日。＇。”可見中國官兵給予日軍精神上的打擊是何等的沉重！與此同時，中國遠征軍也贏得了盟軍的高度讚揚。被譽為“世界上最精良之部隊＇注：《大公報》1942年4月7日。＇。”英國《泰晤