第二百五十三章發展的再快一點
這個六匹的柴油機，真是不能小看。當初方大帥力主歐亞集團與德國合作搞起來的企業，中德開戰後，德國方面表示這個合作不能繼續了要退出。方劍雄寫了一封信，讓人送到上海禮和洋行維克多那裡。信中方劍雄表示，中國加入協約國作戰，這是國家與國家之間的事情，與民間企業無關。小型柴油機在中國未來的前景很客觀，德資撤走，太虧了。中國政府對待所有外資的態度都是一樣的，不會因為陣營不同而區別對待，請德國人放心的留下來繼續賺錢。德國人能賺到錢，政府才能收到稅。
方大帥言辭懇切，加之以往信譽良好，維克多便把在華的有頭有臉的德國商人召集起來，開了個會商議。會上維克多向德國商人們展示這封信，告訴大家，中國政府作出的參戰決定，方劍雄也很難阻止，畢竟得到的利益太大了，再說中國這個地理位置擺在這的，英國人的艦隊隨時可以堵住家門口。不管怎麼說，就算自己當國家領導人，也不會同意加入同盟國的陣營。一番說道，可能是方劍雄的親筆信起了作用，德國商人都選擇留下了。這其中也有前期投入太大，現在撤資傷不起的意思在內。
中德合資柴油機廠的合資商努克，在新的一年開始得到了巨大的回報。六匹柴油機在歐洲可能就是很低端的沒什麼市場的東西，但是在中國完全是另外一個概念。中國是個農業國家，交通現狀擺在那裡的。汽車也好，拖拉機也罷，那都不是最合適小農經濟的產品。
小型柴油機在中國的市場太廣泛了，皖南機動車輛廠推出農用三輪車之後，第一個月就在蕪湖附近幾個縣賣出去五百多臺，可以說來了個開門紅。幾乎同時推上市場的六匹柴油機，更是令人難以置信的受歡迎。蕪湖緊挨著長江，本地的一些士紳，嘗試著把柴油機裝在小木船上之後，便一發不可收拾了。當月生產的八百臺柴油機，直接賣斷貨就算了，還有一堆人等著要貨。可是這個產能就這麼大，月產八百臺六匹柴油機，差不多就是極限了。
第二月事情更離譜了，皖南機動車輛廠一家的訂單，就是一千五百臺。其他的訂單也有一千多臺，這下把德國人努克給愁壞了，上哪去弄那麼柴油機交貨？無奈之下，只好先等著看看再說。不曾想，第三個月柴油機的訂單直接井噴了，全國各地來買柴油機的人都在蕪湖柴油機廠門口蹲著，千方百計想弄到貨。
這一下努克遭不住了，登記提貨的數量一個月下來就是五千八百多臺。按照現在這個產量，三個月拿到的訂單就夠一年的。沒說的，增產、擴建。持有股份半分之四十九的歐亞集團，主動表示願意增加投資，股份不變，算是為努克解決大問題。
這個增產不是說增產就增產的，努克費盡九牛二虎之力，半年的努力下來，才算把月產量提高到一千五百臺。接下來再想提高就難了，不是資金的問題，是技術工種的培養跟不上。
方劍雄去機動車輛廠的路上，市長李辛白介紹了上半年車輛廠的生產銷售情況。提起這個車輛廠，李辛白多少有點感慨道：“誰能想到，這種車推出來後，會這麼受歡迎。我聽吳興周提起過，當初他專心電廠，沒有投資這家企業，現在後悔的要死。這樣的一輛車，售價三百八十塊大洋，排隊買車的人都排到明年這個時候了。”
關於這個農用車輛，還是上一次方劍雄在蕪湖的時候，跟本地的商紳談起的，隨手還畫了個草圖給大家。方大帥說市場前景絕對看好，蕪湖一幫商紳就信了，找洋人技術員來設計生產，開始還是比較謹慎的，舉得日產三十輛車，能邁出去一個月能掙幾千塊就是不得了的買賣了。誰曾想啊，現在一天的產量是六十臺，照樣不夠買。要命的是，一旦辦企業才發現，很多東西跟不上。首先是技術工人跟不上，其次是柴油機廠也跟不上，最後一看市場的反應，就沒有一樣是不缺的。
於是按照老辦法，澆鑄包出去，一些小東西也包出去。自己主攻大梁和後橋，其他的零碎都放外包。即便這樣，產量一時半會的還是上不去，主要原因還是缺技術工人。隨著各個行業的興起，整個蕪湖工業園區的產業規模的發展，受到最大的限制就是技術工人。
去年冬天，李辛白提出辦一個職業技術培訓學校，蕪湖的商紳掏錢叫一個乾脆。第一期招生一千五百人，全部都是各個企業保送來學技術的。在蕪湖這地方，最吃香不是什麼大學教授，而是技術工人中的高手。
蕪湖軍工集團的一些技術工人中的高手，業餘時間去給民間的企業打點零工，隨隨便便一個月就是一百塊大洋的進項。