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05每個黨員都是品牌
從黨員身上可以看到，對品牌建設的認識在逐步提高，品牌建設在向前推動，向深層次發展。現在各單位都有了自己的品牌，這些品牌凝聚了人的智慧。我們現在的精力都用在發展上，想盡快發展好天津機場，“好事、難事、煩心事，事事關係機場發展”，這算是我出的上聯，希望大家給對個下聯。（編者注：後來在機場員工中徵集的下聯是“靜思、苦思、憂患思，思思致力企業改革”）
我在6月8日形勢分析會上談了五個“危機觀”，我們現在最怕的就是貽誤戰機，坐失良機是企業發展中最危險的訊號。我是機場的帶頭人，作為一名共產黨員，我天天考慮怎樣為機場做事，為機場做有益的事情，這也是我一個老黨員的心聲。
共產黨員要在品牌建設中起帶頭作用，每個黨員都是品牌，這個觀念提得非常好。共產黨員要在品牌建設中發揮模範帶頭作用，讓群眾認可、信服，因而提升黨員形象。黨員在品牌建設中要有所為，要有大作為，透過品牌建設實現個人價值。黨員要在品牌建設中找到位置，做出閃光的事蹟來。（在紀念建黨85週年黨員代表座談會上的講話）
06品牌建設要以客戶為中心
現在管理最關注的就是兩點，一點是以客戶為中心，一點是不斷追求變革和創新。這也是當前管理的兩大趨勢。我們品牌建設就是要圍繞這兩大趨勢來推動。半年來，品牌建設觀念漸入人心，效果已經顯露出來。特別是透過品牌經驗交流會，樹立起了企業的榜樣和標杆—貴賓公司和配餐公司。大家也都進行了參觀，對此都是心服口服的。為什麼說得到了客戶的好評呢？最近聽到了不少的反映，比如說我們的使用者航空公司，特別是國航，有很多人跟我講候機樓裡的機場人敬業狀態比其他單位都好。還有，我與一些客戶見面，也反映到貴賓公司的服務非常好，熱情周到，點明表揚了王芳、劉曉剛和郝鳳蘭幾位同志。配餐公司贏得了日本航空公司的好評，日本人是很挑剔的，就是靠我們的服務質量和品牌，爭到了代理權。離退休老黨員在慶“七一”活動期間，參觀了貴賓公司、配餐公司和候機樓，他們跟我講，機場發生了翻天覆地的變化，很是振奮。
§虹§橋書§吧§。
第5節：第一章 打造我們的品牌（3）
我覺得，品牌建設必須用心去做。反過來說，凡是用心去做的單位，品牌建設都取得了很好的成效。比如配餐公司，常美森、馬欣梅兩位領導把全心的精力都投入在了工作上，非常敬業，讓我感覺把工作交給他們令人放心，交待了事情不用督促檢查，非常自覺，就像我們的食品質量一樣可以“免檢”。另外，對有的單位我們還會有擔心的情況，要進行督促，害怕他們做不好，這種感覺是不一樣的。品牌工作的發展還不平衡，我希望落後的單位要趕上來，並且要後來者居上，爭取趕上整體的步伐，並且要有信心做得更好。有些單位客觀條件不錯，沒有理由做不好，如果說做不好，那麼只有一個理由，就是我們的管理人員有問題，這個問題我後續再說。我們品牌之所以成為戰略，這與我們的營銷是相輔相承的，我們費了很大的勁兒，吸引航空公司來津，如果我們服務不周、品牌做不好，我們爭取來的客戶還會丟失。因為服務不好丟失了客戶，是天津機場最大的恥辱。
下半年品牌工作還要做最大的努力，它不是一錘子買賣，它不僅是今年的重要工作，更是今後一項長期的重要工作。安全質量部是主管部門，其他各職能部門要與之相配合，加強對品牌工作的指導，要深入基層，瞭解和掌握品牌工作的進展情況，發現問題及時糾正。任何工作進行了佈置，都必須落地有聲。（在2006年半年工作總結會上的講話）
07機場服務品牌推廣新聞釋出會答記者問
《每日新報》記者：對於非機場代理航班在服務品質上是否有通盤考慮，從而整體提高天津機場的服務質量？
張木生：機場和航空公司以及其他駐場單位，對社會公眾來講是一個整體。我們一直通力合作，致力於共同為滿足顧客需求，提供優質的服務產品。剛才很多單位的代表來參加這次大會，也表明了這一