內託”級的綜合防護能力並不完善，作為“條約型戰列艦”。其戰鬥力遠不如英國海軍的快速戰列艦，甚至連“前衛”級都比不上。值得慶幸的是。“維內託”級的裝甲還算堅固，且過遠地交戰距離也同樣限制了英國海軍快速戰列艦的發揮。如果換上美國艦隊，或者縮短交戰距離，恐怕四艘“維內託”級戰列艦就要倒大黴了。
隨著駐紮在聖納澤爾地德國戰艦趕來援助，英國艦隊選擇了主動撤退。
後來，霍頓在返回拉科魯尼亞的時候才得知，第41艦隊早就轉向返航，根本沒有與德意艦隊一同前往聖納澤爾。
當然，這場持續時間並不長的海戰對北大西洋戰局的影響並不小。
因為英國海軍隨後出動大西洋艦隊封鎖了聖納澤爾港的出海口，所以二艘“柏林”級戰列艦隻能留在港口內。連正常的出海訓練都無法進行。
四艘“維內託”級戰列艦都有所損傷。在到達聖納澤爾之後首先要做的就是全面維修。
得知德國海軍的本土艦隊已經突破了北海防線，英國海軍立即抽調本土艦隊與機動艦隊前往大不列顛西北，準備攔截德國公海艦隊。只是，在其到達之前，德國公海艦隊已經突破了美國戰艦設定的防線，進入了北大西洋中部海域，最終在一個多月之後，也就是英國海軍大西洋艦隊返回拉科魯尼亞之後到達了聖納澤爾。
到此，德國海軍的全部主力，外加義大利海軍地四艘主力艦全部集中在了聖納澤爾。
問題是，短期之內，德意艦隊根本無法對英國海軍構成威脅。
二艘“俾斯麥”級戰列艦至少需要進行為期三個月地維修，四艘“維內託”級戰列艦也要進行全面維修。因為聖納澤爾港的維修能力較差，所以這六艘戰列艦地維修工作至少要持續半年以上。
半年之後，德意海軍的八艘戰列艦要面對的是英國海軍的十四艘戰列艦。
讓人沒有想到的是，這場海戰還給帝國帶來了一些好處。
因為維修六艘戰列艦佔用了聖納澤爾造船廠的生產能力，所以德國海軍不得不暫時放棄利用帝國海軍提供的圖紙，在聖納澤爾自行建造快速戰列艦的想法，轉而向帝國訂購了第二批四艘快速戰列艦。當然，這四艘戰列艦仍然在伊斯坦布林的造船廠建造。
似乎意識到英國海軍新式戰列艦更加強大，德國海軍在訂購第二批快速戰列艦的時候，特別要求按照“省”級的標準進行建造。為此，德國還向帝國支付了一筆鉅額專利費與技術轉讓費。
當然，在“省”級乙型戰列艦即將服役，而更強大的“海軍元帥”級戰列艦即將開工建造的情況下，“省”級的技術已經算不上先進，帝國海軍也就可以用其換取寶貴的資金，用以建造更多的先進戰列艦。
第十二卷 勝利之途 第四十章 … 大敵當前
北大西洋上的“鬧劇”謝幕的時候，太平洋上的局勢再次緊張了起來。
就在二月十日下午，雷霄霆不但送來了德意艦隊與英國艦隊交戰的最新情報，還同時送來了一份與美國海軍有關的，且極為重要的情報。
八艘“羅得島”級戰列艦已經在當地時間九日夜間透過了巴拿馬運河，進入了太平洋。
這一情報既讓人感到震驚，又讓人難以置信。
可以說，在收集“羅得島”級戰列艦的情報方面，帝國海軍情報局，以及另外幾個情報部門都犯了不少的錯誤。
比如，最初的時候，情報局認為“羅得島”級為第三批次的“衣阿華”級，最後才發現，這是一種幾乎全新的戰列艦，與“衣阿華”級的區別很大。隨後，情報局又在其具體的建造數量上犯了錯誤，即不是八艘，而是十二艘。到去年年底的時候，情報局再次犯了嚴重的錯誤，認為“羅得島”級因為設計改動太大，其服役時間將延遲到七十六年（44年）四月份，而不是年初。
事實證明，美國已經在一月底建成了八艘“羅得島”級戰列艦。
與“衣阿華”級相比，“羅得島”級才算得上是真正的快速戰列艦，而不是“戰列巡洋艦”，其主要的改動就是全面加強了防護能力，並且適當降低了最高航行速度。因為十八英寸艦炮沒有能夠研製出來，所以“羅得島”級戰列艦配備的仍然是十六英寸艦炮，且為了避免大範圍改動基礎設計，其主炮數量也是九門。
提高防護的辦法有二個，一是增加裝甲用量。二是縮短防護區間。
一般情況下，工程師會在二個方面同時下功夫。在速度指標適當降低之後。既可以通