“海獅”號破交艦隊在計劃的時間內追上了第一艦隊。
這時，白佑彬對艦隊的編制做了調整。
四艘“皇帝”級乙型戰列艦編為第11…1主力編隊，四艘“皇帝”級戰列艦編成第11…2主力編隊，三艘“海龍”級大型巡洋艦編成第11…3主力編隊，七艘“漢江”級與“揚子江”級輕巡洋艦編成第11…4巡洋艦編隊，六艘破交艦隊的“省會”級輕巡洋艦編成第11…5巡洋艦編隊，六艘補給支援艦則編成第11…6輔助編隊。
“省會”級是帝國海軍在戰爭爆發之後開始建造的一種輕巡洋艦。
其設計工作始於戰爭爆發前三年，即《華盛頓海軍軍備條約》失效之後。當時，帝國海軍針對未來戰爭的需要，以及替換即將退役的大批戰艦，啟動了包括“皇帝”級戰列艦在內的五種新式戰艦的研製與設計工作，“省會”級輕巡洋艦就是這五種戰艦中的一種，準確的說，是兩種巡洋艦的研製成果。
最初的時候，帝國海軍打算分別建造重巡洋艦與輕巡洋艦，只是很快就改變了主意。
很明顯，在決定建造大型巡洋艦之後，帝國海軍對重巡洋艦完全失去了興趣。加上《華盛頓海軍軍備條約》失效，巡洋艦的噸位不再受限制（在《倫敦海軍條約》中仍然限制了巡洋艦的噸位，只是該條約基本上沒有任何效力），戰艦大型化是明顯的發展趨勢。在此情況下，帝國海軍也放寬了對輕巡洋艦的噸位限制。
結果，“省會”級輕巡洋艦的標準排水量達到了一萬三千五百噸。
這一標準，已經遠遠超過了當時所有的輕巡洋艦，甚至超過了絕大部分重巡洋艦（日本海軍也只有兩級重巡洋艦在全面改進之後，標準排水量達到了一萬四千噸）。
巨大的排水量。使“省會”級的戰鬥能力遠遠超過了“條約型輕巡洋艦”，主要就體現在防護與續航力方面，而這兩點本來就是帝國海軍最重視地效能。同樣的，過大的排水量也對該級輕巡洋艦的設計與建造工作制造了不少的麻煩。
結果，原本計劃在七十二年（40年）服役的八艘“省會”級地建造工作一直持續到了七十三（41年）初，正好與“海龍”級大型巡洋艦同期服役。也正是如此。這八艘最新式的輕巡洋艦沒有分配給任何一支作戰艦隊，而是與四艘“海龍”級大型巡洋艦組成了破交艦隊。
當時。帝國海軍做出這一決定地根本原因是：“省會”級是唯一能夠在續航力方面與“海龍”級大型巡洋艦配合作戰地輕巡洋艦。其一萬五千海里地續航力超過了當時帝國海軍地任何一種輕巡洋艦。
只是。比起“海龍”級。“省會”級地續航力還是顯得有點短。
結果。在服役之後。海軍立即讓這八艘輕巡洋艦返回造船廠。將原本設定在艦體兩側地防魚雷隔艙（空艙）全都改成了燃油艙。以此將“省會”級輕巡洋艦地續航力提高到了一萬九千海里。並且使其標準排水量增加到了一萬六千噸。當然。在標準載重噸位地情況下。其最大航速也從三十四節降低到了三十一節（滿載時地最大航速僅二十九節）。
可以說。在帝國海軍地第二種大型巡洋艦。也就是“海龍”級地縮小簡化版“鯊魚”級服役之前。“省會”級輕巡洋艦是“海龍”級大型巡洋艦地主要“伴侶”。據帝國海軍地統計。在整個戰爭期間。“省會”級配合“海龍”級一共擊沉了總載重噸達到了八百九十七萬噸。總量為一千二百八十八艘地敵國商船。
正是如此。在“鯊魚”級大型巡洋艦形成規模之前。“省會”級輕巡洋艦很少配合主力艦隊執行作戰任務。基本上都被用於破交作戰。重新編組之後。白佑彬仍然讓三支破交艦隊分散行動。
“海龍”號破交艦隊在前面開路。“海虎”號與“海獅”號在兩側掩護。這也是作戰計劃中地一部分。畢竟在北太平洋上航行地美國船隻並不少。如果不小心與其遭遇。三支破交艦隊正好扮演其本來角色。
隨後，白佑彬又安排兩艘“漢江”級輕巡洋艦去保護後面的補給支援艦。
在此期間，艦隊的速度提高到了二十四節（靜水速度二十一節），並且繼續向東航行。
接下來的幾天內，除了“海龍”號破交艦隊在前面幹掉了三艘單獨行動地美國商船之外。並沒有發生什麼“大事”。
當然，按照作戰計劃，在擊沉了美國商船之後，“海龍”號並沒有發出“捷報”。
一般情況下，破交艦隊在執行任務的時候是不會發出電報的，道理很簡單，破交艦隊不能輕易暴露行蹤。即