十五節地速度航行。為了避免推進系統出故障，畢竟“納爾遜”級只有兩根推進軸，只要有一根推進軸出了問題。其速度就將掉到八節以下，在收到“反擊”號發來的電報之前，菲利普斯不得不讓艦隊將速度降低到了十二節，隨即又命令把速度降低到了十一節。
也就是說。即便天氣在三日之後好轉，Z艦隊到達福克蘭群島的時間都將延遲一天。
更嚴重的是，如果天氣在三日之後沒有好轉，或者是變得更惡劣。兩艘“納爾遜”級戰列艦將面臨沒有足夠燃料駛往福克蘭群島地窘境。到時候，菲利普斯只能發出電報，讓油船前來與Z艦隊會合，並且在極端惡劣的海況下為戰艦補充燃料。
顯然，不管是那一種結果，Z艦隊的處境都極為艱難。
一天的時間，足夠敵人地攔截艦隊追上Z艦隊了。如果在補充燃料的時候遭到敵人的打擊，Z艦隊“全軍覆沒”的可能性高達九成。更要命的是，菲利普斯沒有選擇的餘地。如果不去福克蘭群島，Z艦隊就只能北上返回弗里敦，而且必須在里奧格蘭德海丘，或者特里斯坦…達庫尼亞群島與油船會合。而這兩處海域都在敵人攔截艦隊的打擊範圍之內，Z艦隊將無力逃出敵人攔截艦隊的活動範圍！
當然，菲利普斯也不是沒有辦法讓Z艦隊避開危險。
如果能夠在恰當的時機轉向。並且變更與油船地會合海域，敵人的攔截艦隊很有可能撲向福克蘭群島，而不會前往裡奧格蘭德海丘，或者特里斯坦…達庫尼亞群島找Z艦隊的“麻煩”。只是，這個轉向的時機一定要把握好。
另外，還得有一個前提條件，那就是必須知道敵人攔截艦隊的行蹤。
也許，英國海軍在南大西洋上活動的襲擊艦會與敵人地攔截艦隊遭遇，或者敵人的攔截艦隊遇到了麻煩。發出了電報。並且被設在福克蘭群島與聖赫勒拿島上的英國監聽電臺截獲，從而暴露了行蹤。
大概正是抱著這一點點希望。在收到“反擊”號的電報後，菲利普斯沒有讓艦隊轉向。
十八日中午，彷彿上帝聽到了Z艦隊司令官的祈禱，並且決定幫一幫這個快要絕望的英國海軍中將，一份電報送到了菲利普斯的手中。
英國監聽電臺確實截獲了敵人戰艦發出的電報，而且判斷出是“果敢”號戰列巡洋艦發出的電報，並且準確地計算出了發報海域！
隨後，另外一封由海軍部發來地電報證實了之前的情報。
一艘在南大西洋上“迷路”地英國襲擊艦遭遇了敵人的攔截艦隊，並且判斷出敵攔截艦隊正在朝福克蘭群島方向前進。
菲利普斯立即讓通訊軍官發出了電報。
只是，他沒有立即讓艦隊轉向，因為Z艦隊還沒有到達轉向的最佳時機，而且他也不敢確定，敵人的監聽電臺截獲了Z艦隊發出的這封電報。他還在等待機會，一個更好的轉向機會。
第六卷 跨洋遠征 第七章 … 將計就計
瞭望員發現那艘在滔天巨浪中若隱若現的船隻時，已經來不及阻止其發出電報了。
隨後，“漢江”號等三艘巡洋艦以追快的速度追了上去，很快就確認那是一艘偽裝成在阿根廷註冊的“快樂之星”號散裝貨輪的英國襲擊艦。與“烏鴉”號一樣，速度只有二十多節的英國襲擊艦沒能逃過巡洋艦的追擊，而且在南大西洋的風暴中，該艦三百多名英國海軍官兵（其中大部分為臨時徵召的海員）無一倖免。
收到這一訊息的時候，第6艦隊仍然在風浪中向東前進。
白佑彬也有點哭笑不得的感覺，他覺得自己被運氣捉弄了。即便沒有抓住襲擊艦上的英國海軍官兵審問個究竟，他也能猜測出，那艘英國襲擊艦肯定是出了故障，甚至有可能是被風暴刮到這邊來的，結果湊巧碰上了第6艦隊。
不說別的，負責追蹤英國遠征艦隊的帝國襲擊艦絕不會到南緯五十度附近海域活動。
襲擊艦不是正規的軍艦，抗風浪能力遠不如軍艦。第62艦隊的三艘主力艦在暴風雨中都航行得這麼艱難，襲擊艦根本不可能在如此惡劣的海域活動，甚至有可能被風浪掀翻。即便不在風暴中沉沒，因為西風帶的風暴往往持續幾個月，特別是冬季，幾乎不會停止，所以一般艦船進入西風帶之後，將很難迅速離開。
風帆時代，西風帶海域又被稱為“魔鬼海域”。
事實也確實如此，發現第6艦隊的“馬格利特”號襲擊艦是在導航裝置出了故障之後誤入西風帶，並且誤打誤撞的碰上了第62艦隊。
整個下午