【然後是車同軌和統一度量衡——這些內容其實也都是差不多的。
“車同軌”，其實我們一般會認為就是秦馳道的修建。其實李斯的目的也不算很複雜，他想要政令暢通，物資交流便利，於是向秦始皇上奏建議讓全國的車軌統一，並在全國範圍內修築馳道。
李斯以京師咸陽為中心，陸續修建了兩條馳道，一條向東通到過去的燕、齊地區，一條向南，直達吳楚舊地。這種馳道路基堅固，寬50步，道旁每隔三丈種青松一株。後又修築“直道”，由九原郡直達咸陽，全長1800餘里。
後面又在今雲南、貴州地區修築了“五尺道”，以便利中原和西南地區的交通。在湖南、江西一帶，修築攀越五嶺的“新道”，便利通向兩個地區的交通。就這樣，一個以咸陽為中心的四通八達的交通網把全國各地聯絡在一起。同時，為與道路配套，李斯還規定車軌的統一寬度為六尺，以此保證車輛的暢行無阻。
這就是“車同軌”的主要內容。】
這些其實李斯早已提出來、也已經在進行的內容。
嬴政看著玉不識對李斯毫不掩飾的讚美，心中思量。
秦朝是第一個大一統的王朝，一切都靠他們自己摸索。李斯提出來的很多建議他都採納了，就是因為他看出了其中的實用性和長久性。
這也不禁讓他回想起李斯的好用來。
想到這裡，嬴政微微眯起眼，目光轉向旁邊站著的李斯身上，只見他恭敬的站在一旁，絲毫沒有為先前的事而感到煩憂。
【至於統一度量衡，也是在秦朝建立以後，也還是李斯，他為了不使其影響王朝的經濟交流和發展，便上奏皇帝，建議廢除六國舊制，把度量衡從混亂不清的狀況下明確統一起來，他的這個建議同樣得到了秦始皇的允許。
其中，度制以寸、尺、丈引為單位，採用十進位制計數；量制則以合、升、鬥、桶為單位，也採用十進位制計算；衡制則以銖、兩、斤、鈞、石為單位，二十四銖為一兩，十六兩為一斤，三十斤為一鈞，四鈞為一石固定下來。
除此之外，還有貨幣的統一。此舉雖然對秦王朝的經濟發展用處雖有，但對後世的影響更大。畢竟他所主持鑄造的圓形方孔的半兩錢，也就是俗稱秦半兩的，因其造型設計合理、使用攜帶方便，一直使用到清朝末年。以及他制定的的相關律法，諸如規定貨幣的鑄造權歸國家所有，私人不得鑄幣，違者定罪等，一直被後世沿用。】
說到這些內容的，玉不識明顯講的有些乾巴巴的，同時她也還把李斯的資料也放了出來。
想要完全講完一個人的一生，那是很長久的一個過程，玉不識能做的，也只是挑選出其中重要的一部分來講，剩餘的，她就留給大家自己觀看。
顯然，玉不識說到後面，大家對李斯的看法也逐漸溫和了起來。
不得不說，他創制的那些東西，確實對後世影響巨大。
不少學子看著天幕滿是感嘆。
“原來現在我們習以為常的東西，都是這樣創制出來的嗎？”
不是所有的學生都有條件能夠進行觀政的，不過玉不識講起這些內容確實對他們的知識補充起到了不小的作用。
“是啊，沒想到秦相李斯居然這麼厲害。”
還有的，已經幻想起了自己若是能夠想出這些東西……
“不過李斯創制的過程還挺有趣的，都是從目的出發。”
當然，有些敏銳的人已經看出了李斯思考的大致路徑。
一樣東西，有需求了，就想辦法去完成它，這必然是不簡單的事。但在李斯的手下，一切都那樣簡單，這應該也不僅僅只是天賦使然。
“不過前面他做的多好，後面他的結局就是怎樣的令人惋惜。”
這些話也就只能他們這樣私下聚會說一說，生怕不小心就要擔上妄議朝政的罪名——雖然他們說的不是當朝。
【當然，還有郡縣制的推行。這是說起秦朝就不得不提起的一項壯舉。
當時分封制和郡縣制在秦朝的朝堂之上引發了不小的討論。
在秦朝以前，分封制一直是主流，或者說是唯一的定式。但秦始皇要的不是周禮，他想要的一統是全新的概念——他認為，天下已經統一了，再立許多國，不利於統一，安寧也沒有保障郡縣制明顯是一個更好的選擇。在這一點上，李斯是力挺的。
最後，郡縣制也成功被採納——此後，秦朝上下分為三十六郡，郡以下為縣。