風速決定著風車的轉速，風速快，風車轉的就快，風速慢，風車轉的也慢。
但變速齒輪卻能確保連線傳動系統的機械裝置以均勻的速度執行，基本不受風速的影響。
在風速較大時，透過一組減速齒輪，使風車的輸出軸轉速保持在一個相對穩定的範圍內。
在風速較小時，採用增速齒輪，讓風車能夠更有效地利用風能，避免因風速小而停轉。
在中世紀的歐洲，機械技術有了一定的進步。
工匠們在水車和風車等動力機械上開始嘗試使用不同齒數的齒輪組合。
在水磨坊中，為了使磨盤能夠以合適的速度轉動來磨碎穀物，
工匠們會採用大小不同的齒輪來改變從水車軸傳遞到磨盤軸的轉速。
這種透過更換不同尺寸齒輪來實現不同轉速的方法可以看作是變速齒輪的早期形式。
當時的齒輪主要是木製的，精度較低，但已經初步體現了變速的思想。
文藝復興時期，科學技術得到蓬勃發展。
鐘錶製造技術的興起對變速齒輪的發展起到了重要的推動作用。
鐘錶匠們為了使指標能夠準確地顯示時間，需要精確的齒輪傳動系統。
他們開始設計能夠改變傳動比的複雜齒輪機構。
在一些帶有報時功能的鐘表中，透過變速齒輪來控制不同的指標和發聲裝置的運動速度。
這一時期，金屬齒輪逐漸取代了木製齒輪，加工精度也有了很大提高，
使變速齒輪的效能和可靠性得到了增強。
到了17世紀，荷蘭人把最新的變速齒輪技術運用到風車之中，大幅提升了風車動力的穩定性。
到了工業革命期間，隨著機器大生產的需要，變速齒輪得到了更加廣泛的應用並且技術日益成熟。
在紡織機械、蒸汽機車等眾多工業裝置中，變速齒輪成為了關鍵部件。
在紡織機中，透過變速齒輪可以根據不同的紡織工藝要求，靈活地調整紗錠的轉速。
新的材料如鑄鐵和鋼材被大量用於製造變速齒輪，提高了齒輪的強度和耐用性。
人們對齒輪的齒形設計和加工精度也有了更深入的研究，各種標準的漸開線齒形開始被廣泛採用，使變速齒輪能夠更高效、更穩定地實現變速功能。
飛輪是一個具有較大轉動慣量的旋轉體。
當風車的動力輸出不穩定時，比如風速突然增大，多餘的能量可以使飛輪加速旋轉，將其以慣性的形式儲存起來。
當風速減小，飛輪的慣性可以釋放能量，維持風車輸出軸的轉速相對穩定。
17世紀，荷蘭風車使用的飛輪是用鑄鐵製造，其質量和尺寸根據風車的功率大小進行設計。
飛輪並不是什麼高階的東西，反而是人類最古老的一種儲能裝置。
早在公元前3000年左右，陶輪的使用可以看作是飛輪原理的早期應用。
陶工在製作陶器時，透過旋轉陶輪來塑造陶器的形狀。
陶輪在旋轉過程中，由於其自身的慣性，能夠保持較為穩定的旋轉狀態。
這與飛輪利用慣性來穩定運動的原理是相似的。
到了中世紀，飛輪就開始在一些機械裝置中得到應用。
在一些手動操作的磨粉機中，人們會在磨盤的軸上安裝一個較重的木質或石質飛輪。
當人力驅動磨盤轉動時，飛輪會隨著一起轉動。
其慣效能夠使磨盤在人力短暫中斷或用力不均勻時，依然保持一定的轉速，從而使磨粉過程更加平穩。
17世紀，隨著機械工程的發展，飛輪在風車和水車等動力機械中的應用得到充分推廣。
荷蘭風車普遍安裝鑄鐵飛輪，用於儲存和調節能量。
當風車的動力輸出不穩定時，飛輪可以起到緩衝的作用。
在當時的歐洲，許多工廠和作坊利用水車作為動力源。
飛輪也被安裝在水車的傳動系統中，來穩定機械的輸出轉速，提高生產效率。
工業革命時期，隨著蒸汽動力的興起，飛輪的設計和應用更加科學化和精密化。
在蒸汽機中，巨大的飛輪被安裝在曲軸上，不僅能穩定蒸汽機的輸出轉速，還能儲存能量。
在火車蒸汽機中，飛輪幫助火車在蒸汽壓力波動時保持相對穩定的行駛速度。
隨著金屬加工技術的進步，飛輪的製造材