成獨立王國，做成獨立的堡壘都不行，必須有道路進出。
好吧。莊誠原本也沒有這樣的打算。再說，有這樣的打算，估計活不過第一集。
天津的海上城市，被命名為，津海城。
上海的海上城市，命名為，東海城。
廣州的海上城市，命名為，廣海城。
老倪的60個標準平臺已經連結進了東海城。成為了海上工業園區的一部分。江南船廠停建的40個標準平臺也開始建造了。
這是讓企業出錢建築，政府租過去使用啊。
可，誰讓你有錢呢？
莊誠現在心裡在想的一件事是，如果有一天，紙幣作廢了，又變成了黃金，那該怎麼辦？
現在三座海上城市，已經有兩座城市有自己的平臺了，廣海城也要有才行。這就是狡兔三窟，不能把雞蛋放在同一個籃子裡。
有出資在廣海城建築50座標準浮箱平臺。
現在，他已經把平臺作為一個投資專案看待了。
建，不僅要建，還要多建。
現在公司裡的錢，全都要投在平臺建設上。
現在，他不僅在幾個大型的船廠下訂單建造，而且對沿江沿河的小型船廠、修造廠也下了訂單。
政府也對飛象集團下的訂單網開一面，儘量的滿足，也給船廠開綠燈，讓他們接單生產。
千萬不要小看這個時期的鄉鎮企業，他們的建造質量和速度都是驚人的。
在莊誠全面開花的政策下，建造好的單體平臺，被一個個的送到了三大城市。
這些平臺就真的是平臺了。平臺上面光禿禿的，送到之後，由飛象集團的人接收，然後再交到政府的手裡，領到了一張證明書。證明這個編號的平臺所有權是飛象集團的，以及政府已經租用的證明。