說現在的世界是新世界，估計沒有人想反對。
現在還有人搶石油嗎？當然，誰都想要，可是現在開採難度加大了。
要說這個世界海軍最牛逼的要數美軍。
可是他們也所在自己的軍港裡不敢出來。
為啥啊？就是不急困難。出去好說，但能不能回來就不好說了。
各國都在自己的國土上，呃。在自己的水域裡大搞建設，哪有閒工夫去外面瞎溜達呀。
就連這個到處拿著警棍指揮打人的傢伙都老實了。
說全世界都被嚇壞了也不為過。
很多小國都有了被滅國的心理準備了。
可是，這老天爺加上帝他老人家，給了人類一個喘息的機會，還不麻溜的趕緊建設？！等明年大雨再來，想啥都完了。
自從京城機場開放之後，世界各地的飛機都沒停過。很多國家領導人來參觀中國的建設成就，這些給了他們很多啟發。連老美的總統和國務卿都連續來了好幾次。
最後，各國把中國的設計圖紙都帶回去了。
這是不是說明，中國標準成了世界標準了？！
反正在無形中，中國的抗災經驗值得各國借鑑和學習。
亞洲國家咱都不說了，那是緊抱中國大腿啊。
為啥？
就因為中國有青藏高原、雲貴高原。國際上公認，在大洪水爆發之時，中國至少可以保住一半的國土面積。
那些島國，都積極向中國靠攏，希望在危機時刻，中國可以伸出援手。
世界的其他地方也都或多或少的泡在水裡。
這會兒，全世界就好像醉生夢死了好久的醉漢，突然被一場大雨澆醒了。
到處都在建設高樓大廈，城市建設高大的圍牆，排水的排水。
現在的城市裡，再也見不到什麼釘子戶了，再也沒有什麼拆遷問題了。
很多國家都在實行著戰時管制。
所有的物質供給都是分配的，所有的住房也是分配的。嗯，這怎麼那麼像社會主義啊？！
現在的人們再也不說什麼自由民主了，都希望自己的政府是一個高效率的獨裁政府。再像以前那樣，什麼都討論來討論去的，人都死光了，還要政府有屁用呀。
中國現在的礦山還可以開採，就是運輸有點問題。
不過，這難不住勤勞勇敢的中國人。
一條寬50米、每節100米的浮箱平臺連結起來的鋼製公路，從首鋼一直通到北邊的礦山。
山上的礦石裝載進開車，一車的的鐵礦石和煤炭被拉到了鋼鐵廠。
高爐中倒出一爐爐的鋼水，在軋鋼車間製成標準的平臺厚度，就被平臺製造廠拉走了。
莊誠就在首鋼的邊上，建設了一個大型的平臺製造廠。
鋼板運來之後，進行拼接。
焊接好後，進行不要的漏水測試。然後進行防水、防鏽處理。
一節寬50米，長100米的平臺就做好了。
在專用平臺車的運輸下，直接運到建設現場，這節平臺就會連結到其他平臺上。
就這樣，京城到天津的平臺公路在一個月的時間裡建設完成了。
從京城的五環到天津，直線距離在110公里左右。
使用浮箱平臺1100節。
以前要考慮什麼山高谷深的，還要架橋拐彎什麼的。現在全都不用，直接就是直線。
這正好和國家建設的特高壓電網在一條線上。
於是這鋼製浮箱公路就建在高壓線的邊上。
其實，這也是國家有意為之。
在高壓線的另一邊，還會建設複線。只不過那是跑電氣化火車的。也可以說是磁懸浮列車。
現在建這個也再也不會有人以健康的名義反對了。什麼對身體健康有危害啊，現在命都要沒了，還說什麼身體危害，更何況也沒什麼危害。
50米寬度的公路，每隔50米有一盞路燈。
在這個公路線上，正好穿過了廊坊。
本來還在考慮要不要保留這座城市呢，現在好了，在交通線上，就保留吧。
這樣也好給交通線提供保障。
還在廊坊也有很多的高樓大廈。於是，廊坊政府樂顛顛的開始了大建設。他們也建圍牆，建高樓，美其名曰給京津兩地減輕城市壓力。
石家莊早就建好圍牆了，也積極和京城聯絡，要建直