據而確定方案。
十天過去，他就成為探月工程真正重量級的人物，許多事都由他一言而決，就連探月工程總指揮劉建宇都依他的意見為最終意見。
最後在登月飛船的尾部出現三個尾翼，頭部也長出兩片短翼，這些設計是保證飛船在進入大氣層後起到穩定船身的作用。
幾處關鍵部件，像飛翼部分、落地支撐支架、頭部防摩擦高溫部分，都由鴻盛集團進行製造，大部分採用剛琢合金以保證安全。
液氧液氫發動機改為液氧甲烷發動機，一是甲烷容易儲存一些，因為液氫的沸點在零下252度，而甲烷是零下161度。
二來與大鵬號飛船可以互相加註燃料，可以互為依託。
三是因為液氫價格是液體甲烷的200倍，對於複用飛船來說這是相當大的一種誘惑。
軒轅航天局，出於安全考慮，對每種航天器的研發和製造都要經過層層檢驗，因為每一道程式的工作人員都由自己的職責和責任，不能有一絲馬虎。
所以在火箭和飛船的製造過程中，就用了半年多的時間，後期再經過不停地安全檢測，時間就又拖長了。
這不像在鴻盛集團，不論什麼裝置，就是大鵬號飛船，經過黑星檢測後，再由技術人員檢測一遍，張衝志一句話，就可以直接拖到發射臺上進行發射。
保證人是張衝志，還有全體員工對他的無比信任。
在這裡卻行不通，即使張衝志用黑星檢測後，拿出詳實的檢測合格資料也不行，因為別人要親自檢測出這些資料才行。
規矩一定要遵守，不能因任何人而改變，這是好事，但是效率就會慢很多。
軒轅探月工程牽動每一個軒轅人的心，做為軒轅首長，對這件事也十分關心，他不時打電話詢問情況，張衝志和劉建宇都會認真彙報。
後來張衝志和劉建宇每月去一趟首長辦公室，專門彙報當月的進度和下一步工作計劃，不用他經常打電話詢問。