448登月火箭的修改
世界上每個大國的一個集團軍約有7-8萬人，但是除去陸航旅、防空旅、炮兵旅和後勤保障等人員，真正參加步兵戰鬥的只有2萬餘人。
所以五個集團軍共需要外骨骼戰甲10萬套，再加500臺大機甲，總共費用約1080億玄元，分三年裝備完，每年約360億元。
以現在軒轅龐大的國家財力不算太大，1080億玄元，還不夠建造一艘航空母艦的費用大。
關於鴻盛集團與軍方簽訂供貨協議，就不是張衝志的事情，他已來到登月專案指揮部，參與到登月工程之中。
軒轅國人自古就對月亮充滿好奇，有著各種各樣的傳說，最著名的就是嫦娥奔月的故事。
故事裡描寫月亮上有一座廣寒宮，宮中住著美麗的嫦娥仙子，有一隻玉兔整日陪伴著她。
廣寒宮旁邊有一顆高達500丈的月桂樹，桂樹下有一名大漢叫吳剛，他日夜砍伐這顆樹，但是樹幹隨砍隨合，讓他處於這種永無休止的勞作之中。
故事裡的一切都充滿神話色彩，讓人們對月亮的嚮往更甚，但是千百年來，軒轅子孫還無人踏上月亮的土地。
進入42世紀，軒轅國人隨著國力的提升，決定載人登上月球，用於載人飛天的火箭是長城10號，它是一種重型。
在設計方案中，火箭的起飛質量為4100多噸、最大推力超過5800噸，近地軌道運載能力超過140噸，地月轉移軌道運載能力超過50噸。
整套發射裝置全高約110米，芯級直徑約9.5米。
採用三級半結構，一級採用480噸級的液氧煤油發動機，二級採用220噸級液氧液氫發動機，三級採用25噸級的氫氧發動機，計劃一、二、三級火箭都採用複用技術。
該火箭從4121年就已立項，經過6年的研發，第一級、第二級的問題都已解決。
本來第三級火箭是在將飛船加速到脫離地球引力的速度後，與登月飛船分離，讓飛船憑自身所帶的燃料和發動機飛往月亮，並在登陸月球后，再利用所帶燃料飛回地球。
第三級火箭再飛回大氣層內，降落到地面發射場中，重複利用。
張衝志在4127年春擔任登月總顧問後，在一次討論會上說：“既然火箭第三級已經與飛船達到11公里每秒的速度，再落回大氣層中技術很複雜。
我們為什麼不讓第三級與飛船一起飛往月球，到達月球后再飛回來，然後與飛船一起降落回地球，這樣既節約飛船自身的發動機，又可以多帶燃料，保證在月球登陸後的能源供應。豈不是一舉多得？”
登月程總指揮劉建宇說：“張總顧問說的是，火箭第三級與飛船一起飛往月球沒有問題，可是從月球返回後，在地面降落都存在很多技術難關，僅燃料問題就不好解決，還有時間來不及啊！”
張衝志笑笑說：“時間來的及，整個飛船與第三級火箭加起來才36米，如果省去飛船的發動機，這一部分只有31米左右。
比48米長的大鵬號飛船短多了，將大鵬號飛船的技術拿過來應該沒有什麼問題吧！”
劉建宇拍了一下自己的腦門說：“哈哈，我把這事給忽略了，鴻盛願意將大鵬飛船的技術貢獻出來，這事就沒有問題。我支援張顧問的意見！”
下面有位專家說：“我們第一級、第二級火箭都是按照現在的狀態設計的，這上面一改，它們也應該改動設計，這個時間來不及啊！”
劉建宇對他說：“老彭你的提意很及時，但是第一級、第二級火箭都是為第三級和飛船服務的，如果我們不改變第三級和飛船的總質量，將二者合併後的飛船保持它們原有的設計質量，一切不都就oK。”
有的專家說：“這樣還可以多帶燃料，讓探月之旅的燃料更富足一些，這是好事，我支援！”
很快所有人達到共識，決定改變長城10號頂部飛船與三級火箭的設計，使它變成一艘長34.6長的飛船，在探月完成後，整體進入大氣層，並安全降落到地面上。
在接下來的設計製作中，張衝志表現出了強大的實力，每一個結構經過討論後，他都會馬上確定材料和尺寸，使整個設計的定稿只用三天就完成了。
又用七天的時間完成從材料到結構的細化設計，僅僅十天就完成整個設計，這是從來沒有過的記錄。
張衝志的淵博知識，大腦無與論比的計算力，讓每個人都衷心佩服，每次他都以令人信服的數