某個酒店，英國人查理真正滔滔不絕的演講
希望中國民航，還有楊傑這個大客戶投錢。
然後大家共同開發阿佛羅支線噴氣客機。
新領導對英國人的飛機並沒有太多好感。
“查理先生。這款新飛機載客，只有波音737系列的7成。”
“幹嘛不拆掉四個發動機，換成2臺更加先進的發動機呢？”
“還有，你這個發動機都沒有反推系統，這缺少安全。”
查理感覺受到了侮辱：“先生，你這是在質疑我大英飛機有缺陷。”
“我們的飛機很安全，平穩執行十多年了。”
某個領導：“哦，是嗎？聽說你們去年就摔了兩架。”
“而且發動機還經常有問題。”
“很抱歉，我不感興趣。”
說完，領導帶隊離開了。
你再先進有毛線用？
還不是一樣摔飛機。
楊傑想要偷笑。
英國人的兩次事故那不是飛機事故。
bae146飛機都是飛小機場為主的。
而英國很多都是二戰時期修建的飛機跑道，只有1200米。
英國還是島國，海上經常有大風。
一架客機是被大風吹著，偏離了跑道，發生了事故。
其實這在國內頂多算事故徵候。
第二架是被某個醉鬼駕車闖入機場，撞毀了一架停靠的飛機。
只能說，老外蠻開放的。
換成國內，大部分機場護的嚴嚴實實的。
不僅僅有鐵絲網，還有水泥牆，壕溝，菜地，草地。
你汽車能越野到機場外圍，都算你厲害。
查理只能眼巴巴的看著唯一的大客戶。
楊傑在過去的兩年內，已經下單了超過30架飛機，至今還有11架沒有交付。
這個大客戶估計對我們的飛機很看重。
查理：“楊先生，你考慮投資多少錢麼？”
“我們公司這邊會根據不同的客戶投資，給予不同的優惠力度。”
楊傑看了看：“我挺好奇的，你們會把146飛機的舊型號的100型，技術轉讓嗎？”
查理吃驚：“什麼！”
“楊先生，這需要和總部彙報。”
楊傑：“沒事，我不著急。歡迎隨時來找我。”
說完，雙方互留名片。
楊傑對高度智慧化的飛機沒有多少興趣。
至少眼前，還是這種傳統結構的好處多多。
雖然結構上超重，但備用系統更多。
萬一有故障，可以技術維修。
最重要的是，給自己找個合理的藉口生產飛機。
否則英國人一共製造了80架飛機，全世界有300架飛機在飛，怎麼解釋？
目前他能做的，買一架，復刻一架。
進口飛機飛港龍航線，其餘飛機飛國內，還有一部分做備份。
英國宇航公司總部。
查理迴歸彙報工作。
民航飛機技術轉讓，這對英國人的誘惑力還是蠻大的。
“這是我調查到的美國飛機制造商和中國人的合作。”
“其中波音公司和沈飛合作。”
“麥道公司和上飛合作。”
“此外波音還要和西飛合作。”
“因此，我認為和楊合作，是有必要的。”
“這都有助於開闢中國市場。”
總裁哈匯德拿捏不準：“大眾航空有這個實力嗎？”
“要知道，雖然技術轉讓了，但對方的製造工藝實在是太差了。”
“飛機制造出來，丟人的還是我大英的面子。”
副總雅吉姆表示：“我看，還不如找中國國航合作。”
“他們是中國最大的航空運營商。”
哈匯德點頭同意：“就這麼辦。查理，這事交給你來辦，別讓我失望。”
查理略有為難，但是也只能硬著頭皮接下來。
國航領導當即擺了擺手。
“小飛機，對不起我們沒有興趣。”
“我們要的是像空客330那樣的大飛機，或者是波音747一樣的大飛機。”
越大的航空公司，也希望自己的飛機型號單一。
這樣培養飛行員的速度和成本