第54章 貨車維修站(2 / 2)

圍的商鋪雲集,進一步促進了消費。

與羅湖區需要大量從內地拿貨不同。

南頭本地的糧食優勢巨大。

南頭已經基本上可以滿足內部的需要。

最重要的是,赤灣的臨時碼頭已經有外商前來交易。

大部分是來自菲律賓和馬來西亞的糧食,水果。

貨物交易完成後,他們會找南頭香港分公司結算港幣。

然後換成香港的水貨汽車,卡車,運回國就是狠狠的賺一筆。

關稅,在糧食上是沒有的。

水果倒是有,不過是少量夾帶。

海關人員也就睜一隻眼閉一隻眼,和稀泥了事。

這進一步改善了物流園附近的商業環境。

很多老闆還特意搭乘貨車來這邊採買廉價的食品。

總之各種良性迴圈。

“物流園這邊,搞得挺好的。”

“科學佈局,規劃合理。”

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“領導,要把小楊同志喊出來嗎?”

“下車吧,大家一起進去看看。”

楊傑有些頭大。

他最煩這些領導三天兩頭來來這邊考察。

每次領導來考察,都要耽誤不少事情。

但這東西,你不得不接受。

弄好了,後續很多綠燈開啟。

弄不好,隨便哪裡卡著你一下,就要能拖上十天半個月的。

所以,他還是得陪笑。

“通知食堂,今天加餐,3a標準。”

物流園說是物流園,其實已經蛻變成了商業中心。

真正的物流中心向北遷移了一公里左右的距離。

物流園再往西大約一公里,就是南頭貨車維修站。

因為這會民營企業不能參與汽車製造,只能拿著維修站的名頭來搞事情。

楊傑帶頭,給幾個領導介紹大概得佈局。

“這邊是鋼材投料區域。具體原理我也不是很懂。反正一堆鐵料子,加入某些特有的元素,出來的就是我們需要的鋼坯。”

“這邊是二車間,鋼坯過來會以大致的形狀定型,也就是毛坯。那邊比較危險,咱們就不過去了。”

“叉車運輸過來的,都是初步檢查合格的產品,進入這邊的一級加工。”

“前面就是二級加工車間。”

不少人大為震撼:“全自動的加工機床?”

楊傑點點頭:“對,這就是c機床。放入產品,他們就好按照特點的程式加工。”

“程式都是幾個大學的專家組幫忙做的。”

“諸位領導,那幾位脾氣不好,咱們就不上去了。”

大家都比較理解。

科學大牛麼,高技術人才,大部分情商一般。

你要讓這些大佬來阿諛奉承你,不把你罵出來才怪。

迎接領導,不如琢磨一條新程式更好。

這就是這些技術員的理念。

:()回到八十年代當航空大佬

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