海出去。
而是在船塢裡拆解，油料都收集起來。
中國的拆船業顯得更加環保。
如果能交給楊傑，保證拆以後，完完全全的分解乾淨。
拆船，他是專業的，全程無汙染。
最徹底的分解，也是分解的花費最高的。
就是所有金屬和其它物資都還原成單項材料。
他也琢磨出來最合理的的分解方案。
先是是破壞焊接、鉚接結構。
使得船體以整片的零件的方式分解。
然後把廢油水單獨拿出來，這些可以提取廢油。
登陸艇拆解出來的主要物品就是鋼鐵和木料，少量的其它金屬。
廢油離最多的是潤滑油，其次是柴油，最後一部分是雜質（瀝青）。
分解到這裡，基本上就夠了。
在細分的成本就會大幅度的增加。
就是沒有鋁，回頭還需要向鋼材市場多訂購一些鋁塊。
這樣就可以製造更多的貨車了。
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晚上，楊傑：()回到八十年代當航空大佬