濠江。
聽見這個詞彙，您能想到什麼。
《賭神》？
發哥？
陳小刀？
又或者某個奇幻的聲音。
以及那一個紙醉金迷的娛樂場。
貌似除了這些個，很多人都想不到它有任何優點了。
但是，它還真的是有優點的。
抗美援朝時期，濠江的商人是第一個支援內地的。
要知道50年，中國的藥品奇缺。
而當時幾個在濠江的老闆，毫不猶豫的提供了幾十箱藥品。
可能現如今是平平無奇的青黴素，過去的價值堪比千金。
香港不一樣，他們受到了英國海軍嚴格的監管，想送物資過去都不行。
再有就是，對方多少有點看不起對岸的百姓。
為啥濠江人能看得起內地的百姓呢？
說來也有趣。
因為濠江人太窮了。
濠江從始至終沒有正兒八經的大資本家進入這地方投資（只有短暫的幾年有過）。
我們熟知的賭王，這會也不過是一個普通的幫派大哥，兼管某些娛樂場。
而濠江本地，其實幫派橫行。
人均gdp，只能說和中山、珠海半斤八兩。
葡萄牙國力太弱了，壓根不想管這個地方。
本來濠江有海運優勢，但比不過英國人。
這知名的港口碼頭，變成了漁人碼頭（就旅遊景點的一個）。
濠江唯一大規模基建的時間，就是二戰日本人開啟太平洋戰爭的時間段。
那時候富豪和資本湧入，短時間內拉動濠江的經濟。
然後又快速的褪去。
也正因為這樣，濠江指望不了殖民政府葡萄牙，只能寄託於國內。
很多物資就是珠海一帶的居民提供給對方的糧食。
因為兩地交流更多，不存在多少隔閡。
加上葡萄牙人放養管理。
濠江特區的居民自然而然的認可首都。
有個明顯的例子。
英國人提議，要修機場，挖坑。
葡萄牙人也有樣學樣，也要修機場，挖坑。
但與香港機場不一樣。
濠江機場的建設專案，是允許國內投資商入股的，甚至施工隊大部分也是中建集團承包的。
雙方在88商量好，89年就開工建造。
之前說的“玫瑰花園”，是香港機場。
機場是未來香港的稅收作為擔保的。
而建設者和投資者都是英國人的資本。
也就是說，香港機場的好處都要落到英國人頭上去。
而濠江機場是一小部分葡萄牙人吃掉，一部分當地人吃掉，大部分都是國資企業拿下來的。
這也是為什麼，香港機場明明83年時間，更早提出，但至今沒有談攏。
香港是83年談定的歸屬問題，但香港依舊執行往日的一套。
甚至港府對於懸掛五星紅旗的學校，直接拉黑名單，不給教育專款。
而濠江，87年在首都確定的歸屬問題。
同年，所有學校將國語設定為主課，懸掛五星紅旗。
此外，很多課本內容，尤其是關於中國歷史，近代史一類的，都有詳細描述。
裡面的內容基本上做到了客觀公正，沒有過多的粉飾。
葡萄牙總督也當成沒看見一樣。
既然葡萄牙人不想管，那麼中國自己人就需要幫忙發展濠江。
但是，一言難盡啊！
現在，鵬城的居民收入已經香港普通市民的一半收入，加上超低的物價。
可以說，幸福指數特別高。
但濠江是真的亂。
什麼產業都沒有，幫派橫行霸道，居民無所事事。
能從事的行業不過是從珠海那邊接過來的一點點貨。
對，是從特區接貨，而不是珠海從濠江這裡獲得利益。
所以，大家能明白了吧。
他們始終認為自己是靠祖國吃飯的，不是靠著葡萄牙人吃飯的。
這就是濠江幾十年的認同感。
當然，現在大部分內地學者認為，濠江對於廣東還是有促進作用的。
其實，主要是有了一個通商的中轉站。
儘管這裡沒有飛機場，也