子。
他要帶著鄉親們，走出一條適合陳家村的路子出來。
而且要符合市場規則。
很明顯，後者起家更加困難。
就像網路傳言的一樣。
想要走捷徑？
有！
真正賺錢的路子，都是寫在刑法上的。
《專利法》是84年成立的。
但過去的人都不重視所謂的專利，也就等於在中國沒有專利。
而且，日本商人在我國沿海城市傾銷商品，也沒有人發覺不對勁。
他們只會感覺，日本人的東西又好又便宜。
倒騰的二手販子賺的盆滿缽滿。
老百姓得到了實惠。
日本人也開心。
這不是大家和諧共贏的局面嗎？
對，一開始大家也覺得是這樣。
海關查得越嚴，工商查得嚴似乎沒啥作為。
反而拖累了地方經濟的發展。
現在不一樣了。
隨著大家賺錢，一部分有識之士發現了市場經濟的規律。
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這是在傾銷。
日本貨賣的越好，國貨就越差，對應的國營廠就會不斷地倒閉。
最後吃虧的只有中國自己。
本來這一次矛盾，還能捂著一兩年。
但是運十客機出口越南的案子打上了聯合國，所有人都明白了。
感情美國人是耍我們。
你們賣飛機給我們可以。
我們賣飛機給越南，就是種種刁難？
十年前說這飛機不安全，大家可以理解，畢竟是第一次弄得。
但現在全國各地幾十架飛機，在中國飛了六年了。
安不安全，大家都看見了。
美國人還挑選這個毛病，那就說不過去了。
至於環保？
這會中國沒有環保概念。
全國各地造火力發電廠，就是為了城市供電。
各地小煤礦那就是雨後春筍般林立起來。
這些人，在後來被統稱為煤老闆。
挖煤的賺錢，燒火的賺錢，工地燒磚頭，也賺錢。
這時候，市場上到處是外國貨，就該撥亂反正了。
一方面整頓市場，一方面扶持自己的大國品牌。
大眾航空就是吃了這一次的紅利。
90年打擊的投機倒把，重點就是打擊進口貨物和假冒偽劣產品。
其次，一部分幹部過往較真，延伸到打擊任何小商販。
這個全國上下也沒有一個標準度，只能當地領導把控。
義烏倒是沒有對小商販趕盡殺絕，而是網開一面。
但各項規定，無疑是提高了做生意的成本。
：()回到八十年代當航空大佬