改革的浪潮，那是風起雲湧。
人民日報率先打出這樣一個頭版頭條。
“空中火車，大大的縮短了中國的距離。”
空中火車指的是客機。
在過去，只有火車能夠實現跨越數個省份的距離。
現在民航客機在萬米藍天之上，把祖國的東西南北給串聯起來了。
肯定了民營企業在中國經濟發展做出的巨大貢獻。
說白了，就是告訴地方的企業領導，放開腳步，大膽的幹！
楊傑立馬讓人把這一份墨寶裱裝起來。
“這就是咱們集團的寶貝了。給我好好保護。”
燙金大致和飛機上的塗裝都是相似的筆跡。
這就是金字招牌。
90年，很有多難以置信的事情，都在這會發生。
寶安縣河鵬城，本身是一家人。
因為特殊原因，分割成為二線關。
關外是寶安，關內是鵬城。
在過去，寶安也一度給鵬城提供日常農副產品，雞鴨牛羊什麼的。
但是89年開始，開始大力打擊投機倒把的行為。
自由買賣，在鵬城合法。
但在寶安縣不合法。
趙書記是官大，但也管不到隔壁縣。
這也使得鵬城依賴外省的資源越來越嚴重。
對於空運貨物而言，這反而是好事情。
不用擔心從哈密運貨會虧本了。
你要問寶安縣的領導是不是有病嗎？
那就大錯特錯了。
因為地方領導看到一個又一個的國營大廠倒閉，民生凋零。
這就像是地上懸河，這要是潰堤了，這些人能毫不猶豫的堵上去。
然而他們越堵，百姓和資本越要逃跑。
資本，也就是我們通常理解的錢。
所以北方的錢，就大量湧入海南。
廣東周邊的經濟也會瘋狂的湧入特區。
法國模式是最原始的金融積累模式。
資本會天然的向著某個經濟活躍區集中。
這是大城市獨有的吸金模式，基本上無人可敵。
這是資本經濟的必然性。
相反，計劃經濟是不一樣。
上面說什麼，下面做什麼。
所以在過去，全國各地都有一模一樣的工業區，一樣的產業結構。
而流通他們的，就是統籌統銷。
現在統籌統銷和計劃經濟走向了死衚衕，配套的工業區和國營大廠能不陷入窘境嗎？
越是艱難的時候，領導就越要堵住外來的資本。
有點像我競爭不過你們，我就玩貿易壁壘，把自己圈起來。
因為沒有合適的制度，那就沿用舊秩序，加強管控。
這就是寶安縣打擊投機倒把的由來。
浙江，義烏。
陳江河夫婦也遇到了類似的難題。
一方面，市場不再是自由開放，而是限定固定的規模。
另外一方面，又對小商販作出了嚴格的限制。
如果放在網際網路時代，估計執法者早就被網友批判的體無完膚了。
但在過去，國家永遠是最大的。
過去很多的三無標籤產品，都必須要轉型升級為正規化。
小作坊將被取締，改成個人獨資企業，或者農村集體企業。
不僅僅要繳納市場經營費用，還需要繳納企業專屬的稅收。
此外，企業還要嚴格遵守專利法的相關法律法規。
陳家村的村民頓時炸鍋了。
陳大光：“這政府是要把咱們逼上絕路嗎？”
陳江河安撫道：“大光，哪有你說的這麼嚴重。這是好事。”
陳大光：“好事？每天交那麼多的錢，你還認為是好事？”
陳江河：“那當然了。現在南方的大城市都是這麼做的。”
“人家企業，那都是從小到大一步一步做起來的。”
“企業有制度，市場有規矩，這樣經濟就會越來越好。”
“也就是說，咱們現在是從游擊隊，變成了正規的野戰軍了。”
“這事是好事。”
陳大光顯然不理解有什麼好的。
上面劃規則，他依舊是選擇打破規則。
而陳江河則是走向了另外的路