趁著天氣晴朗乾燥，族中很多東西都被從房間裡搬出來曬，整個圍牆範圍內，只要是空地，都曬著各式各樣的物品。
曬場上，粟被從穀倉裡一袋袋地運出來，鋪在平整、乾燥的地面上暴曬，不遠處的道路上，也鋪上獸皮和草蓆，上面放著一片片曬乾的蘑菇和野菜；而在山洞旁邊，則是在幾棵大樹中間綁著粗粗的麻繩和支架，晾曬著各種各樣的毛皮。
除了圍牆裡，圍牆外平整過的地方，也曬上不上乾的青儲飼料，剛剛收割完的苜蓿，還散發著草類的清香。
今年又在東面粟田的更遠處水塘附近，收割了不少的藺草。這些藺草被秋日的陽光曬的發黃、變得堅韌，張洪將去年鋪在床鋪底下的舊草全部清理出來，曬乾後一把火燒掉肥田，今年室內的過冬條件，要比去年好上很多。
首先是每個房間的炕，炕的製作跟去年相比差別不大，但相鄰幾個房屋的炕，底部通道是互通的，如此可以將加熱後的空氣均勻填充到這些房屋的炕上，從而節省更多的燃料；
另外，還讓熊木他們燒製了不少長度在40厘米，直徑10厘米的陶管，兩端一大一小，正好可以接到一起。透過陶管，將鐵匠工坊、燒陶的窯所產生的熱氣，給通到附近房間的炕道里，而且廚房附近的房子，也透過陶管把加熱後的空氣引到房間裡。
其次是炕上面鋪著的東西，去年只有一層藺草和一張獸皮，蓋著的被子也只是一張縫合成的獸皮。而今年，曬乾的藺草互相編織，形成了一張厚度均勻的草蓆，然後在草蓆下方，又鋪上一層曬乾的粟杆作為最底層。草蓆上方，是用羊皮、鹿皮等縫製成的床單，躺在上面很是柔軟，很多族人甚至期盼著冬天快點到來，這樣他們就能睡在這樣柔軟舒適的床上了。
然後是讓族人蓋著的被子，從草部落換回來很多麻，原先緊巴巴的麻布生產也開始逐漸恢復。蓋著的被子用麻布作為內外面，中間填充著一些碎麻布、樹葉和羽毛等東西，為了防止裡面的填充物亂跑，每隔一段距離，還用針線縫製起來。而這樣做的被子，內面則用一張獸皮縫在上面，蓋起來既保暖又透氣。
圍牆頂部和門樓，只要有空的地方，都會被搭上這些做好的被褥，在太陽底下曬。以部落現在的存量，所製作出來的被褥，足夠每個人兩床的，剩下來的，則會趁著貿易隊出行時，跟其他部落換一些物資。
熊雨已經利用驢車從草部落拉回了十幾車的麻皮了，這兩三千斤的麻皮，為草部落他們換到了20條重達10斤的肉乾、100掛鹹魚，另外還有20只小雞及各5斤的幹蔬菜、蘑菇等。
這也是熊部落首次將驢車給派到外面去。之前因為道路不夠寬，而且路況不好，張洪沒有派運載量大但要求多的驢車，但熊雨和熊欣在上次貿易回來後，就發現絕大部分的道路已經可以容納驢車通行了。
驢車現在部落裡有20輛，車體很簡單，就是將原來的板車加長加寬，在前面增加了適合兩頭驢子並排拉車的裝置。在平時，驢子和板車是分開的，這些板車被放在木棚裡，緊挨著圈養驢子的地方。
驢車上稍微複雜一些的結構就是車輪和車軸，因為有了銅和鐵的使用，再加上一些簡單的幾何知識，部落現在製作的車輪，要比去年做的車輪，質量更好，更加輕便、方便維護，而輪子和車軸配合起來工作，在油脂的潤滑下，變得靈活。
原本的車輪是先用一根繩子，繩子一端系在鐵釘上，另一端是炭筆，根據所要輪子的大小，在木板上劃上兩道同心圓，然後用鋸子和小刀把這段弧形的木板給擷取下來。車輪根據大小，厚度不同，而組成車輪的這些弧形木板的數量也不同。
用這些被割成弧形的木板拼接成的車輪，用一些硬木連線到車輪中心的輪轂上，這些硬木就是車輻。
“木直中繩,輮以為輪，其曲中規。”
現在的車輪，也是用這個方法在堅硬的木塊上取下一段，唯一不同的是，對於不符合曲度的木材，可以用火慢慢地烘烤、人工調整，所以效率也提升了不少。而每段木塊之間的連線，之前是鐵釘釘起來的，而現在又加上了榫卯結構，這樣做好的輪子，再兩兩一對進行打磨、調整，大小一致，就可以裝上車軸，安裝在車架上了。
車架上，還設定了原始的剎車結構。車架最前部是讓驢拉著的結構，通常用倒U字形獸皮綁在驢子的肩部，讓驢子發力更加均勻，減少對驢子身體的磨損；後面是趕車人的座位，座位上不僅繫著從驢身上延伸到後面的繩索，還有剎車系統。
剎車系統用槓桿