順義的家人們推測，那幾具殘骸除了盧順義是真的，其他都是假冒的。
大明人與高麗人的官司，歸屬權屬於高麗總督府。
這個官司拖來拖去，最後鬧到了姜賓知手裡，姜賓知沒有出面，出面的是總督府的僉事。
“你給個準話，到底是不是你做的？”
僉事好奇的問道。
人們都認為是吳宏派人做的，吳宏苦著臉道：“我豈是無德之人，真要是我做的，天打五雷轟，我不得好死。”
吳宏詛咒發誓。
僉事搖了搖頭。
盧記的礦區如果說當下價值上十萬元，等火車通車後，沒有了運輸的限制，以盧記礦區的產量，至少要翻幾倍，甚至有人認為價值百萬。
這可是下金蛋的母雞群，幾百年的富貴，價值並無法用簡單的糧票衡量。
“聽說你們二人當初的本金才不到三千元？”
聽到僉事的話，吳宏忍不住板起臉。
僉事不在乎吳宏，滿臉的感嘆。
才十幾年的時間，三千元到價值上百萬，實在是不可思議，讓人眼紅，僉事也眼紅，不光僉事眼紅，總督府上下有不少人眼紅。
區區發誓賭咒算個什麼，盧順義死的突然，而吳宏得了利，那不是他做的，人們也認為是他做的。
吳宏無可奈何。
當年他的熱氣球也是，的確剛開始沒有什麼價值，軍工聯合辦打發了自己一筆銀子，結果呢？熱氣球成為了軍中的常用軍備物資。
他們商人太難了。
人人都眼紅他們。
自己靠著這筆銀子，千辛萬苦來到高麗重新開始，好不容易有了眼下的機會，結果各個都旁敲側擊，希望從自己身上分一杯羹。
他們難道就不記得協守兵團的事？才過去了幾年，就忘記了後果麼。
吳宏氣憤的分了出去不少的暗股。
盧家人最後什麼也沒有撈到，被總督府的官吏們以鬧事為由，關的關，罰的罰，驅逐的驅逐，事情告一段落了，盧家人無能為力，告之無門。
鐵道終於修建到了吳記商行的周邊。
隨著鐵道的工程，吳記商行的價值，每一日都在上漲，許多的大商人旁敲側擊，詢問吳宏有沒有招股的意向，吳宏當然不願意。
眾樂樂不如獨樂樂。
他現在背靠總督府，不把同行們放在眼裡。
數十萬的閹工和戰俘，以及大明鐵道工人們的努力下，高麗的鐵道修建速度並不慢，至少在當下如此，雖然遠遠比不上十九世紀的美國。
十九世紀的美國，平均每年修建一萬二三千里，最高的一年修建了四萬多里路，而大明用了二十多年的時間，集合全國之力，也才修建了不到十萬裡。
不過大明的鐵道修建速度也不算慢，新中國成立前，國內鐵道總里程也才四萬多里。當然，兩者的環境不一樣，大明是穩定發達的社會，而那時候的中國是戰亂社會，所以鐵道修建的很慢。
但是人們都知道，隨著鐵道的速度，當高麗的鐵道通車後，南北東西的物資運輸瓶頸得到突破，很多的商行資本至少要翻一番。
那些優質的礦區更是最優質的投資方向。
國內無數的商行來到高麗投資，高麗的土地上有了越來越多的探測隊，在所有的山區尋找礦場，每找到一處礦區，就會成立一家新的大商行。
不缺錢，不缺人，不缺技術，只缺礦，只缺土地。
有的商行入股高麗的老商行，有的自己成立從零開始，鐵道的通車日期越臨近，高麗的商業資本越急速增長，甚至又驚動了朝廷。
黃海道的海州，國內的牙行甚至掛牌每個商行對外的售價。
他們把自家商行評估後，那些想要藉助這波紅利發財的商人們，願意售賣部分的資本，也有對抗太對貪婪的外部勢力的原因。
很多國內商行的東家、掌櫃、管事們來到海州後，會第一時間去牙行鋪子外觀看木牌子上各商行的股價，這些專門進行商行股本貿易的牙行，被外來的商人們稱為股行。
但也有許多商行的名稱並沒有在股行的牌子上，例如吳記商行。
這屬於最優質的投資物件，可偏偏這樣的商行又不放開股本，讓很多內地的大商行饞的流口水，於是委託了一波一波的人，不厭其煩的去說服他們。
大明的國力發展，資本同樣在擴充。
百姓們的錢財從一到二，那麼商人們的資本則